Acheter en ligne des huiles de transmission pour votre véhicule à prix discount

L'huile de transmission, un lubrifiant important

La plupart des conducteurs savent que l'huile moteur doit être changée régulièrement, mais qu'en est-il de l'huile de transmission ? Le fait est que l'huile de transmission s'use également et doit être changée, quand bien même certains fabricants indiquent que la boîte de vitesses dispose d'un remplissage à vie, car l'on entend généralement par là six à huit ans. Si vous conduisez plus longtemps et que vous ne voulez pas risquer d'endommager la boîte de vitesses, vous devez changer l'huile de transmission.

Les huiles de transmission en bref

• L'huile de transmission protège la boîte de vitesses contre l'usure et sert au refroidissement. Elle empêche également la corrosion et facilite les changements de rapports.
• L'huile de transmission doit être compatible avec les joints et maintenir une stabilité au cisaillement malgré une bonne capacité de charge. Elle ne doit pas non plus mousser et doit prévenir la formation de pitting (piqûres).
• Lors de l'achat d'huile de transmission, assurez-vous que le lubrifiant est conforme aux spécifications du fabricant.

Rôle de l'huile de transmission

Comme tous les lubrifiants, l’huile de transmission prévient également l’usure survenant en particulier au niveau des pièces mécaniques qui s'emboîtent. Elle forme une couche protectrice qui empêche l’abrasion et évacue simultanément la chaleur générée. La protection contre l'usure est un enjeu particulier pour les engrenages hypoïdes (principalement les ponts moteur), car les axes croisés présentant un désalignement axial important peuvent entraîner le refoulement du film lubrifiant. L'huile prévient en outre la corrosion et offre ainsi à la boîte de vitesses une protection contre le vieillissement. Enfin, l’huile de transmission contribue à des passages de rapports aussi faciles et rapides que possible.

Classification des huiles de transmission

L’huile de transmission est généralement classée conformément à la norme American Petroleum Institutes (API) et répartie selon les niveaux GL-1 à GL-5. L'abréviation GL signifie « gear lubricant » et permet une classification rapide, car elle est fonction des exigences et des charges auxquelles l'huile est exposée. Une huile de transmission API GL-5 est donc particulièrement adaptée pour les ponts moteur, qui présentent des charges particulières du fait de leur denture hypoïde, tandis que les huiles GL-3 et GL-4 sont idéales pour les boîtes de vitesses manuelles normales. Outre la classification API, les huiles de transmission peuvent également être classées en fonction de leur viscosité SAE. Cependant, il ne faut pas les confondre avec les classes d'huile moteur SAE. Par exemple, une huile de transmission SAE 80 est approximativement équivalente à une huile moteur SAE 20. Les huiles de transmission à faible viscosité contiennent des additifs de modification du coefficient de frottement qui sont supposés rendre l'huile particulièrement lisse et permettre aux changements de rapports de se dérouler correctement, même à basses températures. Le bon fonctionnement des boîtes de vitesses se traduit aussi par une réduction de la consommation de carburant.

Suivez les instructions du fabricant lors du changement d'huile de transmission, car l'utilisation d'huiles supposées de meilleure qualité est proscrite. Il pourrait s'ensuivre un glissement des synchronisateurs en raison d'un coefficient de frottement insuffisant. L'utilisation d'une huile de transmission de classification inférieure augmentera inévitablement l'usure. Cela peut par exemple causer la formation de piqûres (phénomène de pitting).

Huile de transmission pour boîte de vitesses automatique (huiles ATF)

ATF est l'abréviation de « Automatic Transmission Fluid » et désigne les huiles utilisées entre autres pour assurer également la transmission du couple entre la roue de pompe et la roue de turbine d'un convertisseur. Ces huiles pour boîtes de vitesses automatiques possèdent un indice de viscosité élevé sur une large plage de températures. Les huiles ATF ne sont pas non plus normalisées, mais elles sont définies par les spécifications du fabricant, Mercon de Ford par exemple, ou les différentes versions de VW et BMW.

Changement de l'huile de transmission

Le changement de l'huile de transmission doit être effectué par un garage spécialisé. Deux procédures différentes y sont couramment pratiquées. Avec la procédure la moins onéreuse, l’huile de transmission usagée est vidangée et remplacée par de l'huile neuve. Étant donné la structure complexe de la boîte de vitesses, il peut toutefois subsister jusqu'à 50 % de l'huile usagée avec ce processus. Le démontage de la boîte de vitesses permet une vidange plus complète, mais il est aussi plus fastidieux et plus onéreux. L'huile de transmission usagée est entièrement éliminée et les canalisations sont purgées à l'air comprimé. Malgré les coûts considérables, la procédure est généralement moins onéreuse que le remplacement de la boîte de vitesses.

Acheter de l'huile de transmission chez Carpardoo

Nous proposons une large gamme d'huiles de transmission de différents fabricants et caractéristiques, que vous pouvez vous procurer à prix discount et dans des conditionnements différents via notre boutique en ligne Vous pouvez sélectionner la boîte de vitesses et les caractéristiques que vous désirez via les filtres. Les huiles sont produites par des fabricants réputés tels que Castrol, febi bilstein, f.becker line ou Liqui Moly. Nous proposons également des alternatives à prix discount. Tout ce que vous avez à faire est de rechercher le logo prix canon.

Vos avantages chez Carpardoo

• Des pièces de haute qualité et des contrôles de qualité réguliers.
• Des prix discount et des fabricants de marque renommés
• Des achats faciles et en toute sécurité en ligne
• Délai de rétractation de 100 jours