Bougies d'allumage

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Couple de serrage [Nm]
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Art n° 0 241 229 604
BOSCH Bougie d'allumage Nickel
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Art n° 0 242 225 624
BOSCH Bougie d'allumage Nickel
Caractéristiques du produit
Écartement des électrodes [mm] 1,1
Couple de serrage [Nm] 28
Angle de serrage [degré] 90
Filetage extérieur [mm] 14
Pas de vis [mm] 1,25
Longueur du filetage [mm] 19
Propriétés supplémentaires
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2,55 € PPR : 6,79 €
-62%
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Informations sur le produit
Informations sur le produit
Écartement des électrodes [mm] 1,1
Couple de serrage [Nm] 28
Angle de serrage [degré] 90
Filetage extérieur [mm] 14
Pas de vis [mm] 1,25
Longueur du filetage [mm] 19
Ouverture de la clé 21
Position d'allumage [mm] 3
Nombres de pôles 1
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Art n° 0 241 229 612
BOSCH Bougie d'allumage Nickel
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2,57 € PPR : 4,32 €
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Art n° 0 242 225 599
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Art n° 0 242 235 667
BOSCH Bougie d'allumage Nickel
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2,98 € PPR : 5,52 €
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Art n° 0 242 235 663
BOSCH Bougie d'allumage Nickel
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2,98 € PPR : 5,70 €
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Art n° 0 242 229 655
BOSCH Bougie d'allumage Nickel
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2,98 € PPR : 4,67 €
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Art n° 0 242 229 659
BOSCH Bougie d'allumage Nickel
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2,98 € PPR : 5,71 €
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Art n° 0 242 229 656
BOSCH Bougie d'allumage Nickel
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2,98 € PPR : 6,18 €
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Art n° 0 241 235 755
BOSCH Bougie d'allumage Nickel
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3,10 € PPR : 4,68 €
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Art n° 0 242 229 660
BOSCH Bougie d'allumage Nickel
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3,10 € PPR : 5,76 €
-46%
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Soit 46% d'économies
Art n° 0 242 235 661
BOSCH Bougie d'allumage Nickel
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3,26 € PPR : 4,86 €
-32%
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Art n° 0 242 235 707
BOSCH Bougie d'allumage Nickel
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3,26 € PPR : 5,94 €
-45%
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Art n° 0 242 240 592
BOSCH Bougie d'allumage Nickel
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3,26 € PPR : 6,36 €
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Soit 48% d'économies
Art n° 0 242 235 666
BOSCH Bougie d'allumage Nickel
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3,26 € PPR : 5,94 €
-45%
TVA 20% incluse + Expédition
Soit 45% d'économies
Art n° 0 242 240 593
BOSCH Bougie d'allumage Nickel
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3,26 € PPR : 5,88 €
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Art n° 0 242 236 560
BOSCH Bougie d'allumage Nickel
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3,29 € PPR : 6,20 €
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Art n° 0 242 235 665
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3,35 € PPR : 5,94 €
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Art n° 0 242 236 561
BOSCH Bougie d'allumage Nickel
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Art n° 0 242 229 534
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Acheter des bougies d'allumage en ligne à prix discount

Les bougies d'allumage peuvent être considérées comme le cœur battant, rapide et chaud du système d'allumage et de la voiture. Ces bougies créent l'étincelle qui va servir à enflammer le mélange air-carburant dans les cylindres d'un moteur à essence, pour pousser le piston vers le bas. Bien que de nos jours les bougies d'allumage électroniques modernes aient une durée de vie quasi infinie, elles peuvent encore causer des difficultés au démarrage, une diminution des performances du moteur, une consommation élevée ou même des ratés d'allumage pendant la conduite (moteur qui ne tourne pas « rond » ni comme « une horloge »). Les électrodes d'une bougie d'allumage fournissent à celui qui sait les déchiffrer des informations importantes sur les causes possibles du dysfonctionnement. Une bougie d'allumage huileuse indique, par exemple, une fuite des segments de piston ou un niveau d'huile trop élevé, tandis qu'une électrode centrale brûlée est un signe de surcharge thermique. Si la valeur calorifique de la bougie est correcte, cela peut venir de soupapes défectueuses ou d'un mauvais calage de l'allumage. Afin d'éviter d'endommager le moteur à long terme, il faut toujours consulter un expert lorsque les bougies d'allumage sont défectueuses.

Remplacer les bougies d'allumage : un jeu d'enfant

Même en l'absence de problèmes majeurs, les bougies d'allumage doivent être remplacées avec le temps. Les intervalles d'entretien dépendent du kilométrage de la voiture et sont la plupart du temps indiqués dans le manuel du constructeur. En général, leur remplacement est recommandé après 30 000 à 60 000 km, mais les bougies d'allumage avec électrodes en platine ou en iridium peuvent atteindre 100 000 km – voire plus. Le remplacement des bougies d'allumage est assez simple mais nécessite des compétences manuelles en fonction de la conception du moteur : elles sont souvent difficiles d'accès. Pour les changer, il suffit d'une clé de bougie d'allumage. Débranchez d'abord le câble d'allumage, puis dévissez la bougie dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Veillez dans la mesure du possible à ce que les impuretés ne pénètrent pas dans la chambre d'allumage par l'ouverture. La nouvelle bougie d'allumage est ensuite vissée avec le couple correct. Ceci est important afin de sceller le cylindre hermétiquement et d'éviter d'endommager la bougie et le filetage. Les bougies d'allumage sont toujours remplacées moteur à froid.

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