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Alternateurs

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280,00 €
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  • Pièce neuve: | Voltage [V]: 14 | Courant de charge de l'alternateur (A): 180 | Type de fixation: Fixation en quatre points | Position/degré: L 78
  • Pièce neuve:
  • Voltage [V]: 14
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 180
  • Type de fixation: Fixation en quatre points
  • Position/degré: L 78
  • Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
  • Poulies: avec poulie
  • Nombre de gorges: 6
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 55,29
  • Connexion/pince: sans raccord pour compte-tours
  • Article complémentaire/Info complémentaire: avec régulateur intégré
  • Poids [kg]: 7,6
  • Afin de choisir la référence adéquate, merci de vérifier l’ampérage de l'alternateur monté sur le véhicule
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262,00 €
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  • Voltage [V]: 14 | Courant de charge de l'alternateur (A): 180 | Nombre de gorges: 6 | Poulie pour courroies - Ø [mm]: 53
  • Voltage [V]: 14
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 180
  • Nombre de gorges: 6
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 53
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145,00 €
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  • Voltage [V]: 14 | Courant de charge de l'alternateur (A): 65 | Poulies: avec poulie à gorge | Poulie pour courroies - Ø [mm]: 50 | Nombre de gorges: 6
  • Voltage [V]: 14
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 65
  • Poulies: avec poulie à gorge
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 50
  • Nombre de gorges: 6
  • Position/degré: re 45
  • Type de refroidissment: refroidi par air
  • Récupération de la pièce usé non-nécessaire:
  • Diamètre [mm]: 125
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194,00 €
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  • Voltage [V]: 14 | Courant de charge de l'alternateur (A): 110 | Poulies: avec poulie à gorge | Poulie pour courroies - Ø [mm]: 70 | Nombre de gorges: 6
  • Voltage [V]: 14
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 110
  • Poulies: avec poulie à gorge
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 70
  • Nombre de gorges: 6
  • Position/degré: re 40
  • Type de refroidissment: refroidi par air
  • Type de réseau de bord: pour véhicules avec réseau de bord de 12V
  • Récupération de la pièce usé non-nécessaire:
  • Diamètre [mm]: 135
  • Longueur globale: 153,6
  • Article complémentaire/Info complémentaire: avec régulateur intégré
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  • Voltage [V]: 14 | Courant de charge de l'alternateur (A): 90 | Poulies: avec poulie à gorge | Poulie pour courroies - Ø [mm]: 60 | Nombre de gorges: 7
  • Voltage [V]: 14
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 90
  • Poulies: avec poulie à gorge
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 60
  • Nombre de gorges: 7
  • Position/degré: re 85
  • Type de refroidissment: refroidi par air
  • Récupération de la pièce usé non-nécessaire:
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477,00 € 943,20 €
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  • Tension nominale [V]: 14 | Courant de charge de l'alternateur (A): 180 | Type de fixation: Fixation par bras pivotant double | Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise | Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
  • Tension nominale [V]: 14
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 180
  • Type de fixation: Fixation par bras pivotant double
  • Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise
  • Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
  • Poulies: avec poulie d'entraînement multiple
  • Nombre de rainures: 6
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 56,1
  • Longueur [mm]: 198
  • Extension de réparation recommandée: Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures
  • http://emea.resource.bosch.com/AA/internet/enfinity/img/prod ucts/0121715176PDANWHCO0000/index.html
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  • Voltage [V]: 14 | Courant de charge de l'alternateur (A): 110 | Nombre de gorges: 6 | Nombre de trous: 2 | Position/degré: li 90
  • Voltage [V]: 14
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 110
  • Nombre de gorges: 6
  • Nombre de trous: 2
  • Position/degré: li 90
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 56
  • Poulies: avec poulie
  • Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
  • ID de la version de la fiche: 2/DFM
  • Type de fixation: Fixation en quatre points
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201,00 €
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  • Récupération de la pièce usé non-nécessaire: | Nombre de rainures: 5 | Diamètre [mm]: 53,5 | Courant de charge de l'alternateur (A): 120 | Pièce neuve sans consigne:
  • Récupération de la pièce usé non-nécessaire:
  • Nombre de rainures: 5
  • Diamètre [mm]: 53,5
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 120
  • Pièce neuve sans consigne:
  • Poulies: avec poulie débrayable
  • Voltage [V]: 14
  • *** Garantie de 3 ans! *** (Détails à www.hella.com/startersalternators)
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  • Voltage [V]: 14 | Courant de charge de l'alternateur (A): 100 | Nombre de gorges: 6 | Poulie pour courroies - Ø [mm]: 67
  • Voltage [V]: 14
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 100
  • Nombre de gorges: 6
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 67
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191,00 €
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  • Echange standard: | Voltage [V]: 14 | Courant de charge de l'alternateur (A): 70 | Type de fixation: Fixation par bras pivotant double | Position/degré: R 90
  • Echange standard:
  • Voltage [V]: 14
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 70
  • Type de fixation: Fixation par bras pivotant double
  • Position/degré: R 90
  • Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
  • Poulies: avec poulie
  • Nombre de gorges: 6
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 57
  • Connexion/pince: sans raccord pour compte-tours
  • Article complémentaire/Info complémentaire: avec régulateur intégré
  • Poids [kg]: 5,56
  • Afin de choisir la référence adéquate, merci de vérifier l’ampérage de l'alternateur monté sur le véhicule
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113,00 €
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  • Voltage [V]: 14 | Courant de charge de l'alternateur (A): 55
  • Voltage [V]: 14
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 55
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146,00 €
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  • Voltage [V]: 14 | Courant de charge de l'alternateur (A): 65 | Position/degré: li/re 60 | Récupération de la pièce usé non-nécessaire:
  • Voltage [V]: 14
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 65
  • Position/degré: li/re 60
  • Récupération de la pièce usé non-nécessaire:
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Pièce adaptée ? Renseignez votre véhicule pour vérifier sa compatibilité.
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194,00 €
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  • Voltage [V]: 12 | Courant de charge de l'alternateur (A): 80
  • Voltage [V]: 12
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 80
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138,00 €
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  • Courant de charge de l'alternateur (A): 140 | Voltage [V]: 14 | Position/degré: li 90 | Poulies: avec poulie débrayable | Nombre de gorges: 6
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 140
  • Voltage [V]: 14
  • Position/degré: li 90
  • Poulies: avec poulie débrayable
  • Nombre de gorges: 6
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 50
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307,00 €
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  • Echange standard: | Voltage [V]: 14 | Courant de charge de l'alternateur (A): 110 | Type de fixation: Fixation par bras pivotant double | Position/degré: R 66
  • Echange standard:
  • Voltage [V]: 14
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 110
  • Type de fixation: Fixation par bras pivotant double
  • Position/degré: R 66
  • Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
  • Poulies: avec poulie
  • Poulies: avec poulie à gorge
  • Nombre de gorges: 6
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 62
  • Connexion/pince: sans raccord pour compte-tours
  • Article complémentaire/Info complémentaire: avec régulateur intégré
  • Poids [kg]: 6,148
  • Afin de choisir la référence adéquate, merci de vérifier l’ampérage de l'alternateur monté sur le véhicule
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Pièce adaptée ? Renseignez votre véhicule pour vérifier sa compatibilité.
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153,00 €
TVA 20% incluse
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EN STOCK
Cette pièce est consignée. 50,41 € vous seront facturés pour votre ancienne pièce. Après nous avoir retourné votre ancienne pièce, le montant de 50,41 € vous sera remboursé.
  • Voltage [V]: 14 | Courant de charge de l'alternateur (A): 110 | Nombre de gorges: 7 | Position/degré: re 90 | Poulie pour courroies - Ø [mm]: 49
  • Voltage [V]: 14
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 110
  • Nombre de gorges: 7
  • Position/degré: re 90
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 49
  • Pince: B+(M8)
  • ID de la version de la fiche: 1 PIN
  • Type de fixation: Fixation en quatre points
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103,00 €
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  • Type de raccord: 2 Pin Plug | Voltage [V]: 14 | Courant de charge de l'alternateur (A): 100 | Nombre de gorges: 5 | Poulie pour courroies - Ø [mm]: 54
  • Type de raccord: 2 Pin Plug
  • Voltage [V]: 14
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 100
  • Nombre de gorges: 5
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 54
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196,00 €
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  • Echange standard: | Voltage [V]: 14 | Courant de charge de l'alternateur (A): 70 | Type de fixation: Fixation par bras pivotant double | Position/degré: L/R 0
  • Echange standard:
  • Voltage [V]: 14
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 70
  • Type de fixation: Fixation par bras pivotant double
  • Position/degré: L/R 0
  • Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
  • Poulies: avec poulie
  • Poulies: avec poulie à gorge
  • Nombre de gorges: 1
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 60
  • Connexion/pince: sans raccord pour compte-tours
  • Article complémentaire/Info complémentaire: avec régulateur intégré
  • Poids [kg]: 5,01
  • Afin de choisir la référence adéquate, merci de vérifier l’ampérage de l'alternateur monté sur le véhicule
Afficher les références constructeur (N° OEM)
Afficher tous les types de véhicules
Pièce adaptée ? Renseignez votre véhicule pour vérifier sa compatibilité.
Informations
143,00 €
TVA 20% incluse
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EN STOCK
Cette pièce est consignée. 50,41 € vous seront facturés pour votre ancienne pièce. Après nous avoir retourné votre ancienne pièce, le montant de 50,41 € vous sera remboursé.
  • Voltage [V]: 14 | Courant de charge de l'alternateur (A): 80
  • Voltage [V]: 14
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 80
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Pièce adaptée ? Renseignez votre véhicule pour vérifier sa compatibilité.
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171,00 €
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  • Voltage [V]: 14 | Courant de charge de l'alternateur (A): 105 | Poulie pour courroies - Ø [mm]: 54
  • Voltage [V]: 14
  • Courant de charge de l'alternateur (A): 105
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 54
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Acheter un alternateur pas cher en ligne sur Carpardoo

L'alternateur est le nom donné au générateur d’une voiture. Il produit l'énergie nécessaire au système électrique du véhicule et permet de charger la batterie. La batterie sert d'accumulateur d'énergie et de tampon de tension pour fournir de l'énergie même lorsque le moteur tourne au ralenti – voire à l'arrêt. Le générateur doit son nom à l'histoire car dans les premiers jours de l'automobile, seuls les phares des véhicules étaient alimentés, on démarrait le moteur à l'aide d'une manivelle. En revanche, dans les voitures modernes, c'est le démarreur, alimenté par la batterie, qui joue ce rôle.

Alternateur

Ce n’est qu’avec l'apparition sur le marché des diodes à semi-conducteurs que les alternateurs à courant continu ont été remplacés par des alternateurs triphasés, avec une durée de vie plus longue et qui permettent des vitesses plus élevées. Les fonctions de rotor et de stator sont inversées et le champ magnétique d'excitation est généré par le rotor. Une tension alternative triphasée est induite dans les bobines environnantes par la rotation de l'aimant, chacune décalée de 120° selon l'agencement de la bobine. Dans les alternateurs modernes, on utilise également des roues polaires avec six pôles nord et sud au lieu d’un aimant avec un pôle nord et un pôle sud. Par conséquent, lors d'un tour complet du rotor, ce ne sont plus seulement 6 demi-ondes (2 pôles x 3 bobines) qui sont produits mais 36 demi-ondes (12 pôles x 3 bobines). Après la rectification nécessaire au moyen de diodes à semi-conducteurs, il en résulte une tension de sortie avec moins d’ondulation, qui peut encore être atténuée par des compensateurs. La tension générée par l'alternateur dépend principalement de la vitesse de rotation du rotor, de l'intensité du champ magnétique et du nombre d'enroulements des bobines. Elle est maintenue constante par les régulateurs de tension à environ 14 volts.

Détecter l'alternateur défectueux

Une voiture ne peut démarrer sans un alternateur qui fonctionne. Utilisez un voltmètre pour mesurer la tension aux bornes de la batterie entre les pôles positif et négatif, à la fois au point mort et à environ 4 000 tr/min. Si la tension de charge se situe entre 13,8 et 14,6 volts environ, l'alternateur est en ordre. Si la tension est trop faible, cela peut être dû au régulateur, aux charbons, à la bague collectrice, aux diodes ou aux enroulements. Un bruit de type sifflement prononcé indique toutefois un roulement défectueux ou une poulie à roue libre endommagée. Des fiches corrodées ou des câbles endommagés peuvent également être mis en cause si vous rencontrez des problèmes d'alimentation. Nous vous recommandons de vous rendre dans un garage pour résoudre le problème avant d'acheter un nouvel alternateur.

Acheter un alternateur chez Carpardoo

S'il est nécessaire de remplacer l'alternateur, vous pouvez en acheter un pas cher, durable et de qualité en ligne sur Carpardoo. Nous vous proposons des produits de marque Bosch ainsi que des alternatives économiques en vente directe, dans la catégorie Prix Canons. Ces alternateurs sont régulièrement testés pour leur qualité et répondent à toutes les exigences. Vous ne prenez aucun risque lorsque vous effectuez un achat : vous profitez d'un droit de retour de 100 jours