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Alternateurs

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L'alternateur est le pivot du circuit électrique d'un véhicule : il l'alimente en énergie et charge également la batterie. Le générateur, appelé alternateur, est le plus souvent entraîné par une courroie trapézoïdale. Elle transmet le couple du vilebrequin à la poulie roue libre de l'alternateur. Cette poulie spéciale à roue libre est montée sur le cardan de l'alternateur et stoppe les vibrations et les fluctuations du couple de rotation qui pourraient l'endommager.

Conception et mode de fonctionnement d'un alternateur

Les alternateurs de courant triphasé utilisés dans les véhicules automobiles fonctionnent par induction électromagnétique, avec un champ électrique qui modifie la densité du flux magnétique. Concrètement, un aimant rotatif crée une tension électrique en bougeant dans une bobine conductrice. Comme l'aimant possède des pôles nord et sud, il en résulte une tension alternative, représentée par une courbe sinusoïdale. Cependant, un alternateur normal n'a pas qu'une seule boucle conductrice mais trois : l'aimant central interagit avec trois bobines, ce qui augmente considérablement la puissance de sortie et produit une tension alternative triphasée avec déphasage des courbes sinusoïdales. Pour augmenter encore la tension, on utilise ce que l'on appelle des patins à griffes avec six pôles nord et six pôles sud. La tension alternative résultante est transformée en courant unidirectionnel à l'étape suivante au moyen de diodes semi-conductrices. L'élément correspondant de l'alternateur s'appelle le redresseur. En effet, le véhicule a besoin de courant continu pour charger sa batterie et alimenter l'intégralité de son circuit électrique.

Protection de l'alternateur

Un alternateur utilise généralement des systèmes de protection très différents. La roue libre de l'alternateur ou la poulie libre compense les déséquilibres de rotation, de sorte qu'aucune accélération négative ne se produit. L'inertie de masse pourrait endommager l'arbre d'entraînement de l'alternateur. Un dispositif de blocage d'inversion de flux composé de diodes positives empêche le courant de circuler de la batterie vers l'alternateur lorsque sa tension est inférieure à celle de la batterie. Enfin, l'alternateur est aussi protégé contre les surtensions par des diodes Z qui peuvent intervenir, par exemple, en cas de défaillance du contrôleur ou d'interruption de lignes. Comme la rectification du courant alternatif s'accompagne également d'une perte de chaleur, l'alternateur est refroidi par des plaques dédiées.

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Sans énergie électrique, la conduite d'une voiture serait beaucoup moins confortable qu'elle ne l'est aujourd'hui. Pour fournir l'énergie nécessaire à tous les composants du circuit électrique, un alternateur en bon état de fonctionnement est essentiel. Chez Carpardoo, vous pouvez acheter des alternateurs de très bonne qualité. Bien entendu, nous vous proposons également des pièces détachées telles que les poulies roues libres de générateur, les tendeurs ou les supports. Nous proposons également des courroies adaptées et des contrôleurs multifonctions qui complètent la gamme. La qualité et la satisfaction de nos clients étant nos principales priorités chez Carpardoo, nous comptons sur des produits de fabricants renommés tels que SKF, INA, febi bilstein, Bosch ou Blue Print. Les alternatives particulièrement avantageuses de la catégorie Prix Canons sont également contrôlées régulièrement. Avec Carpardoo, vous bénéficiez de 100 jours de droit de retour – aucun risque pour votre commande.


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