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Acheter une courroie de distribution pas chère en ligne

La courroie de distribution est une courroie d'entraînement typique, flexible et autonome, utilisée pour la transmission de puissance. Contrairement à une courroie en V ou une courroie trapézoïdale à nervures, la courroie de distribution ne glisse pas, elle roule sur des roues dentées. Cela permet la transmission synchronisée de la puissance, qui est utilisée dans les voitures pour commander les soupapes des moteurs à combustion. Les courroies de distribution sont donc également appelées courroies synchrones. Souvent conçue comme une courroie plate, une courroie de distribution combine ses avantages avec ceux d'une chaîne de distribution.

Structure et fonction de la courroie de distribution

La courroie de distribution est constituée d'un cordon de tension extérieur en fibres de verre ou d'aramide. L'acier est moins fréquemment utilisé. Ce cordon de tension transmet les forces réelles. L'intérieur est marqué par des dents, d’où son nom de courroie dentée. Elles sont moulées en caoutchouc ou en plastique et assurent un ajustement parfait. D'une part, cela permet de transmettre des forces plus élevées et, d'autre part, d'obtenir des temps de contrôle précis, car la roue motrice du vilebrequin ne peut pas tourner par rapport à la roue motrice de l'arbre à cames. La courroie de distribution est donc souvent appelée courroie dentée et, de par sa fonction, ressemble à la chaîne de distribution. Selon le moteur, la pompe de refroidissement peut également être intégrée dans l'entraînement par courroie de la courroie de distribution.

Caractéristiques d'une courroie de distribution

Les courroies de distribution sont moins chères à fabriquer et à se procurer et fonctionnent très silencieusement. Leur faible masse permet des vitesses élevées et, contrairement aux chaînes de distribution, elles n'ont pas besoin d'être lubrifiées. Comme elles ne subissent qu'une faible contrainte, elles ont moins tendance à se détendre tout au long de leur durée de vie. Le remplacement d'une courroie de distribution est plus facile que le remplacement d'une chaîne de distribution. Cependant, il doit toujours être effectué par un professionnel de l'automobile expérimenté, dans un garage spécialisé. Si la courroie de distribution n'est pas remplacée conformément aux instructions du fabricant, le moteur risque d'être sérieusement endommagé. Contrairement à une chaîne de distribution, les courroies de distribution sont plus sujettes à l'usure et doivent être remplacées plus fréquemment. Selon la charge, elles ont une durée de vie de 40 000 à 240 000 km, tandis que les chaînes de distribution atteignent environ le double de cette distance. En raison de leur faible limite de charge, les courroies de distribution peuvent également se rompre brusquement et doivent donc être contrôlées régulièrement pour détecter tout dommage éventuel le plus rapidement possible.

Remplacement de la courroie de distribution

Le changement de la courroie de distribution est une tâche qui exige du temps, un certain investissement financier, mais surtout des spécialistes. Les étapes sont nombreuses avant que la courroie de distribution ne puisse être atteinte. Cette opération peut nécessiter, entre autres, la vidange du liquide de refroidissement, le démontage du radiateur, de la pompe de liquide de refroidissement et du générateur. Néanmoins, les intervalles de remplacement spécifiés par le fabricant doivent toujours être respectés et la courroie de distribution doit également être inspectée régulièrement. Si elle présente des marques d’usure ou même des dommages, elle doit être remplacée immédiatement. Une courroie de distribution défectueuse peut entraîner la panne totale du moteur parce que l'arbre à cames ouvre ou ferme les soupapes des cylindres au mauvais moment. Le piston pourrait alors entrer en collision avec les soupapes.

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