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Pièces de distributeurs d'allumage

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  • Montage d'origine: System MARELLI | Montage d'origine: System RUSSIA
  • Montage d'origine: System MARELLI
  • Montage d'origine: System RUSSIA
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  • Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile) | Diamètre extérieur [mm]: 70 | Diamètre intérieur [mm]: 65 | Épaisseur [mm]: 2,5
  • Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Diamètre extérieur [mm]: 70
  • Diamètre intérieur [mm]: 65
  • Épaisseur [mm]: 2,5
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  • Condenseur-capacité: 0,25
  • Condenseur-capacité: 0,25
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  • Résistance [kOhm]: 5
  • Résistance [kOhm]: 5
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  • Montage d'origine: DUCELLIER | Poids [kg]: 0,16
  • Montage d'origine: DUCELLIER
  • Poids [kg]: 0,16
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  • déparasité: | Montage d'origine: System DUCELLIER | Matériel: Phénol | Résistance [ohm]: 5.000
  • déparasité:
  • Montage d'origine: System DUCELLIER
  • Matériel: Phénol
  • Résistance [ohm]: 5.000
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  • Montage d'origine: MITSUBISHI | Type de raccord: DIN
  • Montage d'origine: MITSUBISHI
  • Type de raccord: DIN
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  • Montage d'origine: System BOSCH | Type de catalyseur: pour véhicules sans catalyseur | Matériel: Polyester | Allumeur/doigt de distributeur: Antiparasitage, 5kOhm | Allumeur/doigt de distributeur: avec limitation de la vitesse de rotation
  • Montage d'origine: System BOSCH
  • Type de catalyseur: pour véhicules sans catalyseur
  • Matériel: Polyester
  • Allumeur/doigt de distributeur: Antiparasitage, 5kOhm
  • Allumeur/doigt de distributeur: avec limitation de la vitesse de rotation
  • Allumeur/doigt de distributeur: avec nez d'arrêt
  • Limitation du nombre de tour [1/mm]: 6.800
  • Attention: ne pas monter de rotor avec limitateur de régime sur lesvéhicules à pot catalytique.
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7,49 €
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  • Montage d'origine: DENSO | Type de raccord: DIN
  • Montage d'origine: DENSO
  • Type de raccord: DIN
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  • Montage d'origine: 1
  • Montage d'origine: 1
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  • Nombre de cylindres: 3 | Spécification: Klemmsystem
  • Nombre de cylindres: 3
  • Spécification: Klemmsystem
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Au lieu de 45,60 €  |  Soit 10% d'économies
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  • Nombre de cylindres: 6 | Spécification: Klemmsystem
  • Nombre de cylindres: 6
  • Spécification: Klemmsystem
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  • Nombre de connexions: 4 | Type de montage: vissé | Récupération de la pièce usé non-nécessaire:
  • Nombre de connexions: 4
  • Type de montage: vissé
  • Récupération de la pièce usé non-nécessaire:
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  • Montage d'origine: BOSCH | Résistance [ohm]: 1.000 | Matériel: Polyester
  • Montage d'origine: BOSCH
  • Résistance [ohm]: 1.000
  • Matériel: Polyester
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  • Nombre de connexions: 5 | Type de montage: vissé
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Acheter un distributeur d'allumage durable à prix discount

Un distributeur d'allumage a pour rôle de transmettre la haute tension provenant de la bobine d'allumage vers des bougies d'allumage afin de pouvoir allumer le mélange air-carburant au bon point d'allumage. Les distributeurs d'allumage sont nécessaires lorsque le moteur n'utilise pas de bobines d'allumage à étincelles multiples ou unique; ils peuvent être décrits comme un tambour rotatif. L'arbre de distribution tourne à la moitié de la vitesse de rotation du vilebrequin et comporte un rotor de distributeur qui connecte et déconnecte de la bobine d'allumage les câbles d'allumage disposés autour de l'arbre . Le distributeur d'allumage doit donc être réglé de manière à ce que le rotor du distributeur soit situé exactement en face du contact de ligne lorsque le point d'allumage du cylindre correspondant est atteint.

Remplacement du distributeur d'allumage

Le remplacement du distributeur d'allumage est généralement réservé aux professionnels, car, après tout, c'est ce composant qui détermine le point d'allumage. Il va sans dire que si le distributeur d'allumage est remplacé, le point d'allumage doit être réinitialisé. En règle générale, le piston du premier cylindre est amené à son point mort haut avant son démontage, de sorte que le rotor du distributeur soit en contact avec la connexion du câble d'allumage du premier cylindre. Le nouveau distributeur d’allumage est ensuite installé de sorte que le câble d’allumage du 1er cylindre soit alimenté. Les câbles de connexion d'allumage ne doivent en aucun cas être confondus. Aussi, un réglage précis au moyen d'une lampe stroboscopique et d'un appareil de commande du point d'allumage est nécessaire. Confiez ce travail à un garage qualifié afin d’éviter toute perte de performance ou tout dommage au moteur.

Acheter un distributeur d'allumage chez Carpardoo

Chez Carpardoo, vous pouvez acheter en ligne des distributeurs d'allumage, des couvercles de distributeur et de protection contre la poussière ainsi que des doigts allumeur et des jeux de contact pas chers. Étant donné que la distribution d'allumage au moyen d'un distributeur d'allumage est réalisée de manière mécanique, le distributeur et les surfaces de contact s'usent avec le temps et doivent être remplacés avec un savoir-faire expert dans un garage qualifié, afin de s'assurer d'un réglage correct du point d'allumage. Lorsque vous achetez le distributeur d'allumage et les pièces correspondantes dans notre magasin, vous avez le choix entre des fabricants de marques renommés tels que Bosch, Bremi ou Blue Print et les alternatives particulièrement abordables de la catégorie prix canon. Il s'agit des pièces optimisées par notre service achats, que nous pouvons proposer à moindre coût.

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