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Courroies trapézoïdales

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La courroie trapézoïdale est probablement la courroie de transmission la plus connue de la commande à courroie. Dans le langage courant, le terme est souvent synonyme de courroie trapézoïdale à nervures ou de courroie plate, pourtant il existe des différences importantes entre ces courroies. Les courroies trapézoïdales résultent d'une évolution de la courroie plate et ont une section transversale trapézoïdale. En raison de la plus grande surface de contact dans la gorge d'une poulie correspondante, des couples plus importants peuvent être transmis. Dans le même temps, les supports sont épargnés en raison du frottement plus élevé. Cependant, comparé à la courroie plate, l'efficacité d'une courroie trapézoïdale est légèrement inférieure.

Fonction de la courroie trapézoïdale

La courroie trapézoïdale transmet une partie de la puissance du moteur à des composants accessoires tels que l'alternateur ou le compresseur de la climatisation. La pompe de refroidissement ou la pompe de la direction assistée peuvent également être entraînées par celle-ci. Le couple est délivré par la poulie motrice, elle-même reliée au vilebrequin. En fonction du moteur, plusieurs courroies trapézoïdales peuvent également être utilisées, alors que dans les véhicules modernes, une courroie trapézoïdale à nervures prend presque toujours en charge la transmission du couple.

Changement de la courroie trapézoïdale

En raison de la charge constante, une courroie trapézoïdale se dilate dans le temps et perd son élasticité. Pour le conducteur, cela se remarque initialement par un grincement. Comme la tension n’est plus suffisante, les poulies glissent, en particulier sous une charge importante, par exemple en phase de démarrage ou lors d'une haute résistance de l'alternateur en raison de nombreux consommateurs. Enfin, le problème existe également dans les situations de conduite normales, jusqu'à ce que les composants accessoires ne soient plus entraînés, car la traction ne se produit plus. Le changement de la courroie trapézoïdale devrait bien évidemment intervenir avant. Si plusieurs courroies trapézoïdales parallèles sont utilisées, elles doivent toujours être remplacées en même temps, de sorte que l'allongement soit uniforme.

Courroies trapézoïdales chez Carpardoo

En tant que spécialiste du commerce des pièces de rechange et des accessoires auto, Carpardoo propose également des courroies trapézoïdales pour différentes voitures que vous pouvez acheter en ligne à prix discount. Nous comptons pour cela sur l'expertise des fabricants de marques tels que CONTITECH, febi bilstein ou Gates, qui ont des années d'expérience dans la fabrication de courroies trapézoïdales de haute qualité et durables. Même si vous achetez une courroie trapézoïdale moins chère de la catégorie prix canon, vous ne vous trompez pas, car nous contrôlons régulièrement la qualité. Pour cette raison, nous accordons également un droit de retour exceptionnel de 100 jours afin que vous puissiez vous convaincre sans risque. Grâce à une logistique optimisée, les produits sont généralement expédiés dans un délai de 48 heures après la commande. Cette livraison rapide fait également de nous un partenaire fiable pour les garages et les services de dépannage. Testez-nous !

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