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| Longueur [mm] | 185 |
|---|---|
| Diamètre du boîtier [mm] | 15 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 6 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Longueur [mm] | 185 |
|---|---|
| Diamètre du boîtier [mm] | 15 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 6 |
Propriétés supplémentaires | |
| Force d'éjection (N) | 100 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 185,5 |
| Cylindrée [mm] | 60 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Force d'éjection (N) | 100 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 185,5 |
| Cylindrée [mm] | 60 |
| Force d'éjection (N) | 100 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 226,5 |
| Cylindrée [mm] | 80 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Force d'éjection (N) | 100 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 226,5 |
| Cylindrée [mm] | 80 |
| Longueur [mm] | 253 |
|---|---|
| Poids [kg] | 0,175 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Longueur [mm] | 253 |
|---|---|
| Poids [kg] | 0,175 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
Propriétés supplémentaires | |
| Longueur [mm] | 223,5 |
|---|---|
| Poids [kg] | 0,156 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Longueur [mm] | 223,5 |
|---|---|
| Poids [kg] | 0,156 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
Propriétés supplémentaires | |
| Longueur [mm] | 293 |
|---|---|
| Poids [kg] | 0,187 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Longueur [mm] | 293 |
|---|---|
| Poids [kg] | 0,187 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
Propriétés supplémentaires | |
| Force d'éjection (N) | 140 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 185 |
| Cylindrée [mm] | 46 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Force d'éjection (N) | 140 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 185 |
| Cylindrée [mm] | 46 |
| Force d'éjection (N) | 500 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 182,5 |
| Cylindrée [mm] | 60 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Force d'éjection (N) | 500 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 182,5 |
| Cylindrée [mm] | 60 |
Propriétés supplémentaires | |
| Force d'éjection (N) | 500 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 182,5 |
| Cylindrée [mm] | 60 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Force d'éjection (N) | 500 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 182,5 |
| Cylindrée [mm] | 60 |
Propriétés supplémentaires | |
| Force d'éjection (N) | 350 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 182,5 |
| Cylindrée [mm] | 60 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Force d'éjection (N) | 350 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 182,5 |
| Cylindrée [mm] | 60 |
Propriétés supplémentaires | |
| Longueur 1 [mm] | 185 |
|---|---|
| Force d'éjection (N) | 140 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Longueur 1 [mm] | 185 |
|---|---|
| Force d'éjection (N) | 140 |
| Longueur [mm] | 185 |
|---|---|
| Force d'éjection (N) | 140 |
| Poids brut [kg] | 0,074 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Longueur [mm] | 185 |
|---|---|
| Force d'éjection (N) | 140 |
| Poids brut [kg] | 0,074 |
Propriétés supplémentaires | |
| Force d'éjection (N) | 100 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 184 |
| Cylindrée [mm] | 55 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Force d'éjection (N) | 100 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 184 |
| Cylindrée [mm] | 55 |
| Force d'éjection (N) | 100 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 185,5 |
| Cylindrée [mm] | 60 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Force d'éjection (N) | 100 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 185,5 |
| Cylindrée [mm] | 60 |
| Force d'éjection (N) | 100 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 226,5 |
| Cylindrée [mm] | 80 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Force d'éjection (N) | 100 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 226,5 |
| Cylindrée [mm] | 80 |
| Longueur [mm] | 185 |
|---|---|
| Cylindrée [mm] | 46 |
| Force d'éjection (N) | 140 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Longueur [mm] | 185 |
|---|---|
| Cylindrée [mm] | 46 |
| Force d'éjection (N) | 140 |
| Force d'éjection (N) | 700 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 205,5 |
| Cylindrée [mm] | 60 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Force d'éjection (N) | 700 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 205,5 |
| Cylindrée [mm] | 60 |
| Force d'éjection (N) | 50 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 106,5 |
| Cylindrée [mm] | 20 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Force d'éjection (N) | 50 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 106,5 |
| Cylindrée [mm] | 20 |
| Longueur [mm] | 185 |
|---|---|
| Cylindrée [mm] | 50 |
| Force d'éjection (N) | 150 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Longueur [mm] | 185 |
|---|---|
| Cylindrée [mm] | 50 |
| Force d'éjection (N) | 150 |
| Force d'éjection (N) | 180 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 196,5 |
| Cylindrée [mm] | 47 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Force d'éjection (N) | 180 |
|---|---|
| Longueur [mm] | 196,5 |
| Cylindrée [mm] | 47 |
Acheter des vérins à prix discount
Les vérins, ou ressorts pneumatiques, sont utilisés à différents endroits de la voiture. La plupart des gens connaissent ces composants dans le hayon de coffre, où ils aident à ouvrir et à maintenir le coffre contre la force de gravité. Le principe de fonctionnement est toujours le même et peut également être utilisé avec le frein de stationnement au pied. Le tube du vérin renferme un gaz (généralement de l'azote), et le piston et la tige de piston se déplacent dans le cylindre. Le piston séparerait les deux côtés de manière étanche s'il n'était doté d'une valve étroite permettant au gaz de passer. Cependant, le rétrécissement est toujours dimensionné de telle sorte que la pression de gaz en amont du piston augmente, ce qui génère une force de rappel jusqu'à ce que la valve ait égalisé la pression des deux côtés.
Remplacement des vérins
Les vérins défectueux sont reconnaissables du fait que la tige de piston peut être déplacée facilement et sans contre-pression. La principale raison est presque toujours une fuite dans le système pneumatique qui laisse échapper le gaz. Des valves ou des pistons endommagés peuvent également en être responsables. La réparation est alors possible. Achetez plutôt des pièces de rechange à prix discount chez Carpardoo et montez un nouveau vérin. Ils sont généralement facilement accessibles et peuvent être remplacés sans problème.
Acheter des vérins pour l'habitacle à prix discount chez Carpardoo
Des amortisseurs sont nécessaires dans l'habitacle, par exemple pour le frein de stationnement au pied qui est relativement souvent installé par Mercedes-Benz ou sur le VW Touareg, mais aussi pour les éventuelles tablettes rabattables à l'arrière. Les vérins sont faciles à remplacer, même par des non-spécialistes, et peuvent être commandés dans notre boutique en ligne à prix discount. Nous proposons par exemple des produits de marque febi bilstein ou Monroe. Les vérins sont un produit très demandé. C'est pourquoi ils sont généralement en stock dans nos dépôts aux côtés d'un million d'autres pièces.
Vos avantages chez Carpardoo
- Des pièces de haute qualité et des contrôles de qualité réguliers.
- Des prix discount et des fabricants de marque renommés
- Des achats faciles et en toute sécurité en ligne
- Délai de rétractation de 100 jours
