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La chaîne de distribution est l'élément central de la distribution : elle transfère le couple du vilebrequin à l'arbre à cames – ou aux arbres à cames. Ce dernier commande les soupapes et sa synchronisation doit être parfaite, faute de quoi il y aurait perte de puissance – voir un endommagement du moteur dans le pire des cas. Très en vogue à une époque, les chaînes de distribution sont de moins en moins utilisées, car les courroies de distribution sont beaucoup moins chères, fonctionnent plus facilement et ne nécessitent pas de lubrifiant. Certains constructeurs leur restent néanmoins fidèles, (le plus connu étant certainement Mercedes-Benz) notamment en raison de leur longue durée de vie, surtout pour les chaînes de distribution doubles.

Structure d'une chaîne de distribution

Les chaînes de distribution qui commandent les trains de soupapes sont toujours des chaînes articulées à rouleaux, soit une suite de rouleaux rivetés entre eux à l'image d'une chaîne de vélo. Tous les pignons de la distribution (roue d'entraînement, arbre à cames, ainsi que ceux la chaîne de distribution elle-même) présentent donc une usure nettement moindre. Les chaînes de distribution doubles peuvent aller jusqu'à 500 000 km sans être changées. Cependant, les intervalles d'entretien sont généralement plus courts, également pour pouvoir remplacer en temps utile les tendeurs de chaîne, les rails de guidage et coulisses.

Changement d'une chaîne de distribution

Pour changer une chaîne de distribution, le carter de distribution doit d'abord être ouvert. Le vilebrequin et le ou les arbre(s) à cames sont alors calés en position haute. Ils ne doivent pas bouger, sinon les temps d'ouverture des soupapes seront désynchronisés avec le piston. On peut alors procéder au changement de chaîne de distribution, en général couplé à un changement de la pompe à eau. Cette intervention doit être confiée à un atelier qualifié car en plus du changement des pièces, le mécanicien s'assurera aussi dans le même temps que le carter de distribution sera correctement scellé.

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