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| Dimension du filetage extérieur | M10 x 1 |
|---|---|
| Surface | phosphatisé |
| Diamètre 1 [mm] | 16 |
| Longueur interne [mm] | 30 |
| Longueur de la vis sous la tête | 22 |
| Poids [kg] | 0,02 |
1,39 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
1,39 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Dimension du filetage extérieur | M10 x 1 |
|---|---|
| Surface | phosphatisé |
| Diamètre 1 [mm] | 16 |
| Longueur interne [mm] | 30 |
| Longueur de la vis sous la tête | 22 |
| Poids [kg] | 0,02 |


| Longueur [mm] | 20 |
|---|---|
| Dimension du filetage extérieur | M10 x 1 |
| Qualité/catégorie | 12.9 |
| Ouverture de la clé | 17 |
| Profil tête de vis/écrou | Héxagonal extérieur |
| Poids [kg] | 0,024 |
2,00 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
2,00 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Longueur [mm] | 20 |
|---|---|
| Dimension du filetage extérieur | M10 x 1 |
| Qualité/catégorie | 12.9 |
| Ouverture de la clé | 17 |
| Profil tête de vis/écrou | Héxagonal extérieur |
| Poids [kg] | 0,024 |


| Longueur [mm] | 19 |
|---|---|
| Dimension du filetage extérieur | M10 x 1 |
| Qualité/catégorie | 12.9 |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Poids [kg] | 0,025 |
2,59 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
2,59 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Longueur [mm] | 19 |
|---|---|
| Dimension du filetage extérieur | M10 x 1 |
| Qualité/catégorie | 12.9 |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Poids [kg] | 0,025 |


| Dimension du filetage extérieur | M10 x 1 |
|---|---|
| Surface | phosphatisé |
| Diamètre 1 [mm] | 16 |
| Longueur interne [mm] | 30 |
| Longueur de la vis sous la tête | 22 |
| Poids [kg] | 0,02 |
2,81 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
2,81 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Dimension du filetage extérieur | M10 x 1 |
|---|---|
| Surface | phosphatisé |
| Diamètre 1 [mm] | 16 |
| Longueur interne [mm] | 30 |
| Longueur de la vis sous la tête | 22 |
| Poids [kg] | 0,02 |


| Longueur [mm] | 20 |
|---|---|
| Dimension du filetage extérieur | M10 x 1 |
| Qualité/catégorie | 12.9 |
| Ouverture de la clé | 17 |
| Profil tête de vis/écrou | Héxagonal extérieur |
| Poids [kg] | 0,024 |
3,10 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
3,10 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Longueur [mm] | 20 |
|---|---|
| Dimension du filetage extérieur | M10 x 1 |
| Qualité/catégorie | 12.9 |
| Ouverture de la clé | 17 |
| Profil tête de vis/écrou | Héxagonal extérieur |
| Poids [kg] | 0,024 |


| Dimension du filetage extérieur | M10 x 1 |
|---|---|
| Surface | phosphatisé |
| Diamètre 1 [mm] | 16 |
| Longueur interne [mm] | 30 |
| Longueur de la vis sous la tête | 22 |
| Poids [kg] | 0,02 |
3,29 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
3,29 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Dimension du filetage extérieur | M10 x 1 |
|---|---|
| Surface | phosphatisé |
| Diamètre 1 [mm] | 16 |
| Longueur interne [mm] | 30 |
| Longueur de la vis sous la tête | 22 |
| Poids [kg] | 0,02 |


| Longueur [mm] | 27 |
|---|---|
| Dimension du filetage extérieur | M28 x 1,5 |
| Profil tête de vis/écrou | Héxagonal extérieur |
| Poids [kg] | 0,141 |
| Type d'entraînement | pour boîte de vitesses manuelle |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague |
14,25 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
14,25 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Longueur [mm] | 27 |
|---|---|
| Dimension du filetage extérieur | M28 x 1,5 |
| Profil tête de vis/écrou | Héxagonal extérieur |
| Poids [kg] | 0,141 |
| Type d'entraînement | pour boîte de vitesses manuelle |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague |


| Longueur [mm] | 29 |
|---|---|
| Diamètre extérieur [mm] | 18 |
| Dimension du filetage extérieur | M10 x 1,25 |
| Longueur du filetage [mm] | 13 |
| Qualité/catégorie | 12.9 |
| Profil tête de vis/écrou | Polygone intérieur |
4,56 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
4,56 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Longueur [mm] | 29 |
|---|---|
| Diamètre extérieur [mm] | 18 |
| Dimension du filetage extérieur | M10 x 1,25 |
| Longueur du filetage [mm] | 13 |
| Qualité/catégorie | 12.9 |
| Profil tête de vis/écrou | Polygone intérieur |


| Diamètre intérieur moyeu [mm] | 52 |
|---|---|
| Nombre de trous/encoches EDC | 37 |
| Diamètre trou de fixation moyeu [mm] | 15,1 |
| Diamètre extérieur moyeu [mm] | 115 |
| Diamètre de cercle primitif moyeu [mm] | 74 |
| Nombre de trous de fixation moyeu | 8 |
186,87 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
186,87 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Diamètre intérieur moyeu [mm] | 52 |
|---|---|
| Nombre de trous/encoches EDC | 37 |
| Diamètre trou de fixation moyeu [mm] | 15,1 |
| Diamètre extérieur moyeu [mm] | 115 |
| Diamètre de cercle primitif moyeu [mm] | 74 |
| Nombre de trous de fixation moyeu | 8 |


| Largeur [mm] | 16 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 335 |
| Diamètre extérieur [mm] | 380 |
| Nombre de dents | 125 |
| Poids [kg] | 2,668 |
56,38 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
56,38 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Largeur [mm] | 16 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 335 |
| Diamètre extérieur [mm] | 380 |
| Nombre de dents | 125 |
| Poids [kg] | 2,668 |


| Filetage | M10 x 1 x 22 |
|---|---|
| Classe de résistance | 12.9 |
3,90 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
3,90 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Filetage | M10 x 1 x 22 |
|---|---|
| Classe de résistance | 12.9 |


| Pièce neuve | |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec volant d’inertie monomasse |
| Embrayage | Modification du volant bimasse au volant moteur |
| Couple de serrage [Nm] | 60 |
| Angle de serrage [degré] | 90 |
| Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] | 229 |
97,77 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
97,77 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Pièce neuve | |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec volant d’inertie monomasse |
| Embrayage | Modification du volant bimasse au volant moteur |
| Couple de serrage [Nm] | 60 |
| Angle de serrage [degré] | 90 |
| Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] | 229 |


| Pièce neuve | |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec volant d’inertie monomasse |
| Embrayage | Modification du volant bimasse au volant moteur |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis du volant d’inertie |
| Couple de serrage [Nm] | 60 |
| Angle de serrage [degré] | 90 |
101,57 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
101,57 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Pièce neuve | |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec volant d’inertie monomasse |
| Embrayage | Modification du volant bimasse au volant moteur |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis du volant d’inertie |
| Couple de serrage [Nm] | 60 |
| Angle de serrage [degré] | 90 |


| Pièce neuve | |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec volant d’inertie monomasse |
| Embrayage | Modification du volant bimasse au volant moteur |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis du volant d’inertie |
| Couple de serrage [Nm] | 85 |
| Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] | 227 |
107,09 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
107,09 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Pièce neuve | |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec volant d’inertie monomasse |
| Embrayage | Modification du volant bimasse au volant moteur |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis du volant d’inertie |
| Couple de serrage [Nm] | 85 |
| Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] | 227 |


| Pièce neuve | |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec volant d’inertie monomasse |
| Embrayage | Modification du volant bimasse au volant moteur |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis du volant d’inertie |
| Couple de serrage [Nm] | 90 |
| Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] | 254 |
114,12 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
114,12 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Pièce neuve | |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec volant d’inertie monomasse |
| Embrayage | Modification du volant bimasse au volant moteur |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis du volant d’inertie |
| Couple de serrage [Nm] | 90 |
| Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] | 254 |


| Pièce neuve | |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec volant d’inertie monomasse |
| Embrayage | Modification du volant bimasse au volant moteur |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis du volant d’inertie |
| Couple de serrage [Nm] | 60 |
| Angle de serrage [degré] | 90 |
173,77 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
173,77 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Pièce neuve | |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec volant d’inertie monomasse |
| Embrayage | Modification du volant bimasse au volant moteur |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis du volant d’inertie |
| Couple de serrage [Nm] | 60 |
| Angle de serrage [degré] | 90 |


| Pièce neuve | |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec volant d’inertie monomasse |
| Embrayage | Modification du volant bimasse au volant moteur |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis du volant d’inertie |
| Couple de serrage [Nm] | 115 |
| Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] | 240 |
186,53 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
186,53 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Pièce neuve | |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec volant d’inertie monomasse |
| Embrayage | Modification du volant bimasse au volant moteur |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis du volant d’inertie |
| Couple de serrage [Nm] | 115 |
| Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] | 240 |


| Pièce neuve | |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec volant d’inertie monomasse |
| Embrayage | Modification du volant bimasse au volant moteur |
| Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] | 240 |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis de plaque de pression |
| Nombre de dents | 21 |
196,45 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
196,45 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Pièce neuve | |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec volant d’inertie monomasse |
| Embrayage | Modification du volant bimasse au volant moteur |
| Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] | 240 |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis de plaque de pression |
| Nombre de dents | 21 |


| Pièce neuve | |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec volant d’inertie monomasse |
| Embrayage | Modification du volant bimasse au volant moteur |
| Couple de serrage [Nm] | 60 |
| Angle de serrage [degré] | 50 |
| Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] | 228 |
195,41 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
195,41 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Pièce neuve | |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec volant d’inertie monomasse |
| Embrayage | Modification du volant bimasse au volant moteur |
| Couple de serrage [Nm] | 60 |
| Angle de serrage [degré] | 50 |
| Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] | 228 |


| Pièce neuve | |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec volant d’inertie monomasse |
| Embrayage | Modification du volant bimasse au volant moteur |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis du volant d’inertie |
| Couple de serrage [Nm] | 65 |
| Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] | 228 |
204,34 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
204,34 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
| Pièce neuve | |
|---|---|
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec volant d’inertie monomasse |
| Embrayage | Modification du volant bimasse au volant moteur |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec vis du volant d’inertie |
| Couple de serrage [Nm] | 65 |
| Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] | 228 |
Acheter un volant-moteur en ligne à prix discount
Le volant-moteur ou volant d'inertie fonctionne comme un réservoir d'énergie, laquelle est utilisée afin de réguler les points morts et les à-coups produits par le moteur lors de son cycle de rotation. De cette manière, les irrégularités du couple moteur peuvent être amorties. En raison de l'inertie de la masse du volant-moteur, les vibrations sont également absorbées, ce qui est utile pour éviter qu'elles n'atteignent le groupe motopropulseur. Le volant-moteur transmet en outre le couple de l'équipage mobile à la boîte de vitesse, via l'embrayage. Il est généralement fabriqué en acier ou en fonte et dispose d'un contour cranté dans lequel le pignon du démarreur est engrené pour lancer le démarrage du moteur. Afin qu'aucun dysfonctionnement ne survienne dans le cas d'un couple moteur élevé, le volant-moteur et le vilebrequin doivent être parfaitement équilibrés. Ceci permet de préserver le coussinet, de réduire l'usure ainsi que l'émission de bruits.
L'innovation du volant bi-masse
Les volants bi-masse ont été inventés dans les années 80 et sont divisés en deux masses : une première masse, qui fonctionne de la même manière que celle du volant-moteur traditionnel, et une deuxième masse, positionnée juste à côté. Au moyen de ressorts amortissants, les deux masses du volant sont reliées ensemble. De par la masse d'inertie ainsi qu'une bonne régulation des ressorts du volant bi-masse, la fréquence de résonance de la première masse est réduite en-dessous de la fréquence de vitesse de rotation à vide, dans le but d’atteindre la vibration du couple moteur et du groupe motopropulseur. Le volant bi-masse offre de nombreux avantages, mais les frais de réparation de ce dernier sont nettement plus élevés.


































