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    Pompes d'injection d'air secondaire

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    BOSCH Pompe d'injection d'air secondaire
    Réf : 0 580 000 025
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    BOSCH Pompe d'injection d'air secondaire
    Réf : 0 580 000 010
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    BOSCH Pompe d'injection d'air secondaire
    Réf : 0 580 000 040
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    BOSCH Pompe d'injection d'air secondaire
    Réf : 0 580 000 017
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    F.BECKER_LINE Pompe d'injection d'air secondaire
    Réf : 101110001
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    Réf : 101110005
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    F.BECKER_LINE Pompe d'injection d'air secondaire
    Réf : 101110004
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    METZGER Pompe d'injection d'air secondaire genuine
    Réf : 0899018
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    Réf : 0899043
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    METZGER Pompe d'injection d'air secondaire ORIGINAL ERSATZTEIL GREENPARTS
    Réf : 0899015
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    Réf : 0899014
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    METZGER Pompe d'injection d'air secondaire genuine
    Réf : 0899013
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    MEAT & DORIA Pompe d'injection d'air secondaire
    Réf : 9600
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    MEAT & DORIA Pompe d'injection d'air secondaire
    Réf : 9637
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    MEAT & DORIA Pompe d'injection d'air secondaire
    Réf : 9626
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    MEAT & DORIA Pompe d'injection d'air secondaire
    Réf : 9629
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    MEAT & DORIA Pompe d'injection d'air secondaire
    Réf : 9608
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    pour numéro OE 078906601M
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    MEAT & DORIA Pompe d'injection d'air secondaire
    Réf : 9602
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    Acheter une pompe d'injection d'air secondaire à prix discount chez Carpardoo

    La pompe d'injection d'air secondaire est l'élément principal d'un système d'air secondaire, aux côtés de la soupape d'air secondaire. Le terme « secondaire » indique que l'alimentation en air s'effectue en aval du moteur. Plus précisément, la pompe d'injection d'air secondaire aspire généralement de l'air dans le boîtier de filtre à air et l'achemine à travers la soupape ouverte jusqu'au conduit de gaz d'échappement en amont du catalyseur. L'oxygène contenu dans l'air peut réagir avec les particules d'hydrocarbures non brûlées dans le flux de gaz d'échappement. Lors de ce processus de postcombustion thermique, l'énergie chimique est convertie en chaleur. Les gaz d'échappement sont chauffés et amènent le catalyseur à température beaucoup plus rapidement que s'il n'y avait pas de pompe d'injection d'air secondaire. En raison de l'apport d'oxygène supplémentaire, la teneur en hydrocarbures dans les gaz d'échappement est réduite, ce qui est particulièrement important dans la phase de démarrage à froid d'un moteur.

    Remplacer une pompe d'injection d'air secondaire défectueuse

    La pompe d'injection d'air secondaire est généralement un composant circulaire allongé, relié au filtre à air par un tube d'air ou une conduite. Un moteur électrique piloté par l'unité de commande entraîne la pompe, dont le côté refoulement mène à la soupape d'air secondaire. Si le volume d'air délivré est insuffisant, le système de diagnostic embarqué le détecte et le signale via le témoin correspondant. Comme il s'agit là d'une défaillance qui sera relevée lors du contrôle technique, vous devrez mener une inspection plus approfondie. Commencez par vérifier l'étanchéité du système. La soupape d'air secondaire peut également être à l'origine du défaut, car si elle ne peut pas être ouverte, elle empêche toute injection d'air. Si la pompe est affectée, vous entendrez souvent des grincements provoqués par la friction. Le cas échéant, son remplacement est généralement inévitable. Selon la position de la pompe, un bricoleur amateur peut y parvenir.

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    La boutique en ligne de Carpardoo propose également des pompes d'injection d'air secondaire pour votre voiture. Les pièces proviennent du fabricant de marque febi bilstein ou sont vendues par nos soins dans la catégorie « Prix canon de Carpardoo. Bien entendu, même ces alternatives nettement moins chères répondent à toutes les exigences et sont régulièrement contrôlées par notre service qualité.

    Vos avantages chez Carpardoo

    • Des pièces de haute qualité et des contrôles de qualité réguliers.
    • Des prix discount et des fabricants de marque renommés
    • Des achats faciles et en toute sécurité en ligne
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