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    Cylindres récepteurs

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    BOSCH Cylindre récepteur, embrayage
    Réf : 0 986 486 576
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    BOSCH Cylindre récepteur, embrayage
    Réf : 0 986 486 580
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    BOSCH Cylindre récepteur, embrayage
    Réf : 0 986 486 529
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    Réf : 0 986 486 548
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    BOSCH Cylindre récepteur, embrayage
    Réf : F 026 005 517
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    Diamètre du piston [mm] 28,2
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    Réf : 0 986 486 607
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    Diamètre du piston [mm] 20,64
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    44,63 €

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    43,84 €

    Prix ​​de vente conseillé: 58,92 € -25%

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    46,37 €

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    47,29 €

    Prix ​​de vente conseillé: 72,72 € -34%

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    48,20 €

    Prix ​​de vente conseillé: 99,72 € -51%

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    50,06 €

    Prix ​​de vente conseillé: 80,88 € -38%

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    54,25 €

    Prix ​​de vente conseillé: 75,36 € -28%

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    BOSCH Cylindre récepteur, embrayage
    Réf : 0 986 486 502
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    53,70 €

    Prix ​​de vente conseillé: 112,92 € -52%

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    BOSCH Cylindre récepteur, embrayage
    Réf : 0 986 486 621
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    54,74 €

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    Acheter un cylindre récepteur en ligne pour commande d'embrayage hydraulique

    Chez Carpardoo, vous trouverez des cylindres récepteurs pour commandes d'embrayage hydraulique des marques Bosch, febi bilstein ou ATE. Nous sommes l'un des vendeurs de pièces et accessoires auto parmi les plus importants en Allemagne et nous disposons donc d'un stock de plus d'un million de pièces de rechange dans notre entrepôt. Ceci nous permet de préparer la marchandise à l'envoi, en général dans un délai de 48 heures. Carpardoo accorde une importance primordiale à la qualité des marchandises et à la satisfaction des clients, c'est pourquoi nous vous proposons également des produits à prix discount qui satisferont vos exigences de qualité.

    L'interaction du cylindre récepteur et de l'embrayage

    L'embrayage est actionné par le conducteur d'un véhicule un nombre incalculable de fois par trajet, c'est pourquoi il est soumis à une usure constante. Par le passé, une tirette à câble dans le système d'embrayage servait à ce que la force des pédales puisse être transmise à la plaque de pression. De nos jours, il est plus courant d'équiper les véhicules d'un système d'embrayage hydraulique. Celui-ci dispose d'un cylindre émetteur et d'un cylindre récepteur. Le cylindre récepteur représente ici seulement un élément de toute une chaîne et peut être vu comme l'assistant du cylindre émetteur. Les deux cylindres sont reliés ensemble par une conduite de refoulement. Lorsque le conducteur actionne l'embrayage, la pression se forme au moyen d'un agent dans le cylindre émetteur et est retransmise au cylindre récepteur. Dans les voitures, le liquide de frein constitue en général un agent de pression pouvant être utilisé par l'embrayage, car il dispose des propriétés adaptées à celui-ci et peut être directement prélevé dans le réservoir. Le cylindre récepteur équipé d'un ressort hydraulique absorbe la pression qui en résulte et la transmet à travers une durite avec une force maximisée.

    Cylindre récepteur défectueux comme cause possible de problèmes d'embrayage

    Si jamais l'embrayage ne fonctionne plus correctement, il se peut que le cylindre récepteur soit à la base du problème. Or, comme il ne s'agit que d'une partie d'une longue chaîne de transmission de la force, seul un professionnel peut déterminer d'où provient concrètement l'erreur. Par exemple, il est également possible qu'une fissure dans les conduites, par exemple du tuyau d'embrayage, soit une des causes de la perte de puissance de l'embrayage.