Acheter en ligne un arbre à cames pas cher

L'arbre à cames est le cœur de la distribution moteur. Sa tâche consiste à ouvrir les soupapes d'admission et d'émission des cylindres dans le bon ordre, au bon moment et pour un temps déterminé. L’entraînement consiste souvent en une courroie de distribution qui transmet la force de l’arbre à cames. Toutefois, ce rôle est aussi joué par des chaînes de distribution et des roues dentées. La came actionne les soupapes soit en appuyant directement sur le poussoir hydraulique contre la force du ressort de soupape, soit en agissant sur le culbuteur ou le levier oscillant. La forme des cames permet une détermination précise du comportement d'ouverture des soupapes.

Structure d'un arbre à cames

L'axe de l'arbre à cames est en fer moulé durci au graphite ou en acier ; les cames individuelles sont accolées sur le tube en acier. Dans tous les cas, la résistance à l'usure joue un rôle décisif. Selon la conception du moteur, il peut comprendre un ou plusieurs arbres à cames où chaque came ne contrôle qu'une soupape à la fois.

Culbuteurs et leviers oscillants

L'arbre à cames se trouve souvent au-dessus des soupapes mais, par sa conception et en fonction du fabricant, il peut également pivoter sous les soupapes. On utilise des poussoirs et des leviers pour l'actionner. Les culbuteurs, par exemple, inversent la direction du mouvement. Si l'arbre à cames tourne sur les soupapes, on minimise l'usure par des leviers oscillants à galet. Le galet rotatif du levier sur lequel la came s'appuie réduit l'usure jusqu'à 35 %, prolongeant ainsi la durée de vie et les intervalles de maintenance.

Remplacement de l'arbre à cames

Le démontage ou le remplacement d'un arbre à cames ne doit être effectué que par le personnel qualifié d'un garage spécialisé. Non seulement parce que le démontage de l'entraînement n'est généralement possible qu'avec des outils spéciaux et que toute erreur peut endommager le moteur, mais le démontage du carter de l'arbre à cames lui-même doit être effectué avec beaucoup de précaution. Le respect des couples et de l’angle de rotation est très important – même l’ordre de serrage des vis, sans quoi le boîtier pourrait se déformer. Enfin, le mastic doit être appliqué par un professionnel, pour être sûr de ne pas obstruer les conduites d'huile. Assurez-vous dans le même temps qu'il n'y ait aucune fuite d'huile sur le moteur.

Acheter des arbres à cames et des joints toriques chez Carpardoo

Le remplacement d'un arbre à cames est généralement une intervention importante et assez chère. Nous vous recommandons donc d’acheter l’arbre à cames correspondant pour votre voiture chez Carpardoo à prix discount et de la faire installer dans le garage de votre choix. Vous avez le choix entre les produits des grandes marques telles que febi bilstein ou Blue Print, et nos offres de la catégorie Prix Canon. Bien évidemment, ces arbres à cames et pièces de rechange répondent à toutes les exigences et sont régulièrement contrôlés par notre service qualité.

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