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| Épaisseur [mm] | 4 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 44 |
| Diamètre extérieur [mm] | 52 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Épaisseur [mm] | 4 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 44 |
| Diamètre extérieur [mm] | 52 |
Propriétés supplémentaires | |
| Poids [kg] | 0,005 |
|---|
Pour vérifier si l'article convient.
| Poids [kg] | 0,005 |
|---|
| Poids [kg] | 0,008 |
|---|
Pour vérifier si l'article convient.
| Poids [kg] | 0,008 |
|---|
| Matériel | EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
|---|---|
| Poids [kg] | 0,02 |
| pour numéro OE | 015 997 23 48 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Matériel | EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
|---|---|
| Poids [kg] | 0,02 |
| pour numéro OE | 015 997 23 48 |
| Poids [kg] | 0,007 |
|---|
Pour vérifier si l'article convient.
| Poids [kg] | 0,007 |
|---|
| Épaisseur [mm] | 4 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 50 |
| Matériel | Caoutchouc |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Épaisseur [mm] | 4 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 50 |
| Matériel | Caoutchouc |
Propriétés supplémentaires | |
| Épaisseur [mm] | 3,5 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 60 |
| Poids [kg] | 0,003 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Épaisseur [mm] | 3,5 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 60 |
| Poids [kg] | 0,003 |
Propriétés supplémentaires | |
| Largeur [mm] | 3,5 |
|---|---|
| Diamètre extérieur [mm] | 60 |
| Poids [kg] | 0,003 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Largeur [mm] | 3,5 |
|---|---|
| Diamètre extérieur [mm] | 60 |
| Poids [kg] | 0,003 |
| Épaisseur [mm] | 3 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 89,5 |
| Matériel | EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Épaisseur [mm] | 3 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 89,5 |
| Matériel | EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
Propriétés supplémentaires | |
| Épaisseur [mm] | 3 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 80 |
| Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Épaisseur [mm] | 3 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 80 |
| Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
Propriétés supplémentaires | |
| Largeur [mm] | 3 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 42 |
| Hauteur [mm] | 3,8 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Largeur [mm] | 3 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 42 |
| Hauteur [mm] | 3,8 |
Propriétés supplémentaires | |
| Poids [kg] | 0,003 |
|---|
Pour vérifier si l'article convient.
| Poids [kg] | 0,003 |
|---|
| Épaisseur [mm] | 4 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 37 |
| Diamètre extérieur [mm] | 45 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Épaisseur [mm] | 4 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 37 |
| Diamètre extérieur [mm] | 45 |
Propriétés supplémentaires | |
| Épaisseur [mm] | 2 |
|---|---|
| Épaisseur [mm] | 3 |
| Diamètre intérieur [mm] | 43 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Épaisseur [mm] | 2 |
|---|---|
| Épaisseur [mm] | 3 |
| Diamètre intérieur [mm] | 43 |
Propriétés supplémentaires | |
| Épaisseur [mm] | 3,2 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 41 |
| Matériel | EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Épaisseur [mm] | 3,2 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 41 |
| Matériel | EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) |
Propriétés supplémentaires | |
| Longueur [mm] | 80 |
|---|---|
| Largeur [mm] | 64 |
| Épaisseur [mm] | 4,5 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Longueur [mm] | 80 |
|---|---|
| Largeur [mm] | 64 |
| Épaisseur [mm] | 4,5 |
Propriétés supplémentaires | |
| Matériel | Aramides |
|---|---|
| Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
| Poids [kg] | 0,006 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Matériel | Aramides |
|---|---|
| Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
| Poids [kg] | 0,006 |
| Épaisseur [mm] | 4 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 60 |
| Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Épaisseur [mm] | 4 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 60 |
| Matériel | NBR (caoutchoucs nitrile) |
Propriétés supplémentaires | |
| Épaisseur [mm] | 3 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 25 |
| Diamètre extérieur [mm] | 30 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Épaisseur [mm] | 3 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 25 |
| Diamètre extérieur [mm] | 30 |
Propriétés supplémentaires | |
| Épaisseur [mm] | 1 |
|---|---|
| Poids [kg] | 0,007 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Épaisseur [mm] | 1 |
|---|---|
| Poids [kg] | 0,007 |
Acheter vos joints d'eau de refroidissement à prix discount
Les moteurs modernes sont généralement équipés d'un système de refroidissement à liquide. Toutefois, le liquide de refroidissement circulant dans une pompe à eau, l'antigel et les additifs anticorrosion ne doivent pas s'échapper, car ils permettent de dissiper de manière fiable la chaleur dégagée lors de la combustion dans le moteur. Outre les tuyaux de refroidissement et les canalisations de refroidissement correspondantes, des joints adéquats aident également à réduire la perte du liquide de refroidissement. Leur tâche est d'empêcher que le fluide frigorigène s'échappe et s'introduise dans les emplacements connexes tels que la pompe à eau ou le boîtier du thermostat. Cependant, même avec un joint parfait, il n'est pas surprenant que l'eau de refroidissement se remplisse à l'occasion. L'eau se diffuse en faible quantité à travers les tuyaux d'eau de refroidissement
L'eau de refroidissement sert de protection contre la surchauffe
D'après certaines études, la défaillance du moteur liée à un refroidissement insuffisant fait partie des pannes les plus courantes. L'inspection régulière du niveau de liquide de refroidissement est donc tout aussi importante que le remplacement des joints d'étanchéité défectueux. Ils sont généralement en caoutchouc et deviennent poreux avec le temps. Si vous remarquez que le niveau du liquide de refroidissement baisse en deçà du seuil minimal en peu de temps et y demeure, localisez rapidement la fuite pour éviter d’endommager le moteur. En général, si vous décelez la présence de flaques d'eau estivales sous la voiture, veuillez garder votre calme car il s'agit principalement de l'eau de condensation qui se précipite hors du système de climatisation et est redirigée vers l'extérieur.
Divers joints pour le liquide de refroidissement
Dans la boutique en ligne de Carpardoo, nous vous proposons de nombreux joints d’eau de refroidissement. Les joints, les jeux de joints d'étanchéité et les joints toriques que nous proposons sont produits par elring et Victor Reinz. Ces fabricants sont réputés pour la fiabilité des solutions d'étanchéité qu'ils proposent. Si vous désirez acheter des joints d'étanchéité pour l'eau de refroidissement chez nous, il vous suffit de donner les caractéristiques de votre véhicule.
