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Lubrification

Acheter des pièces de rechange pour la lubrification du moteur à prix discount

L'huile moteur effectue une variété de tâches dans le moteur, mais pour s'assurer que la substance miracle atteigne les pièces qui lui sont destinées dans le bon dosage et la bonne consistance, toute une collection de composants est nécessaire. Chez Carpardoo, nous proposons des indicateurs de pression d'huile, des capteurs et des soupapes, des boîtiers de filtre à huile et les joints appropriés, des radiateurs d'huile, des pompes à huile, des durites d'huile, des carters à huile et naturellement aussi des jauges de niveau d'huile. Habituellement, les pièces de rechange sont en stock et peuvent être expédiées dans un délai de 48 heures. La flexibilité associée à une livraison rapide est particulièrement appréciée par les garages, les dépanneurs et les stations-service. Malgré des prix avantageux, nous ne faisons aucun compromis sur la qualité et coopérons avec des fabricants de marques réputés. Par exemple, febi bilstein, Hella et Blue Print font partie de la gamme de Carpardoo, qui est complétée par des alternatives particulièrement économiques. Il va de soi que ces produits répondent à toutes les exigences et sont régulièrement testés par nos soins.

Lubrification du moteur

Outre l'évacuation de la chaleur, l'huile des moteurs à combustion interne est principalement utilisée pour la lubrification. Dans ce contexte, on peut faire une distinction entre la lubrification sous pression, également appelée lubrification par carter humide, et la lubrification par carter sec. La lubrification par carter humide est utilisée dans la grande majorité des modèles de véhicules actuels. Avec ce système, l'huile est transportée dans un carter d'huile sous le vilebrequin. Une pompe à huile, ou plusieurs selon la voiture, transporte l'huile jusqu'au filtre à huile, d'où elle est ensuite acheminée par des canaux vers les points de lubrification. Le film d'huile qui en résulte sur le chemin de roulement du piston dans le cylindre empêche l'usure prématurée de ce dernier. Néanmoins, une certaine quantité d'abrasion est inévitable et les particules correspondantes sont éliminées par le filtre à huile. L'huile qui s'égoutte est ensuite recueillie de nouveau dans le carter d'huile afin que le processus puisse recommencer depuis le début. En revanche, en cas de lubrification par carter sec, le lubrifiant est transporté séparément dans un réservoir. Une pompe de retour aspire l'huile qui s'égoutte dans ce réservoir d'huile. L'avantage de ce système est un couple moteur plus bas même avec de plus grandes quantités d'huile. Cela améliore d'une part le centre de gravité, car le moteur peut être installé plus bas, et d'autre part le refroidissement, car plus d'huile est utilisée pour le transport de chaleur. Cependant, la construction est plus complexe et généralement aussi plus chère.

Défauts possibles

  • fuite d'huile moteur
  • Huile sur le bloc moteur, la culasse, le couvercle de soupape ou la zone de la pompe à huile
  • pression d'huile trop basse ou trop haute
  • Surchauffe du moteur

Vos avantages chez Carpardoo

  • Des pièces de haute qualité et des contrôles de qualité réguliers.
  • Des prix discount et des fabricants de marque renommés
  • Des achats faciles et en toute sécurité en ligne
  • Délai de rétractation de 100 jours


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