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Le roulement de roue est un palier à roulement dans lequel des éléments roulants sont logés entre une bague intérieure et une bague extérieure. De cette façon, le roulement de roue permet la liaison entre la suspension d'essieu fixe et les roues mobiles. Etant donné que le frottement principal est un frottement de roulement et que les éléments roulants sont généralement constitués de matériaux très durs, l'usure des roulements est faible. L'acier chromé fréquemment utilisé est capable d'absorber le poids du véhicule, mais rouille facilement et doit être bien protégé des agressions extérieures. Cette tâche est généralement effectuée par un joint d'étanchéité de l'arbre radial. Le joint d'étanchéité permet également de remplir le roulement avec des lubrifiants appropriés afin de réduire davantage le frottement. De bons roulements contribuent ainsi à économiser du carburant.

Structure d'un roulement rainuré à billes

1. bague extérieure
2. rainure de guidage
3. bille roulante
4. cage
5. rainure de guidage
6. bague intérieure

Le roulement à billes rainuré aussi appelé roulement à billes, est une forme répandue de roulement de roue. Les deux désignations sont utilisées comme synonymes dans la langue courante bien qu'en réalité, le roulement rainuré à billes est un type de roulements à billes parmi d'autres. La forme ronde offre l'avantage d'un frottement particulièrement faible, car la surface de contact entre la bague intérieure et la bague extérieure est moindre. La bague extérieure du roulement accueille les billes dans son chemin de roulement. Vient ensuite la bague intérieure, qui est également dotée d'une rainure semi-circulaire. Cette rainure donne son nom au roulement et limite les billes à un mouvement radial. La cage maintient les éléments roulants en position l'un par rapport à l'autre et les joints d'étanchéité les protègent contre la saleté. Ils permettent également une lubrification supplémentaire des usinages intérieurs.

Acheter un jeu de roulements pour le changer

Les roulements nécessitent peu d'entretien mais ont une durée de vie limitée. En fonction de la qualité des roulements et de la charge à laquelle ils sont exposés, ils doivent être remplacés plus ou moins tous les 100 000 km environ. En particulier, les forces axiales agissant dans la direction de l'axe, telles que celles qui se produisent dans les virages, chargent les roulements. Monter sur un rebord de trottoir avec un angle aigu affecte également le roulement. Les éléments roulants ou les rainures peuvent être endommagés et peuvent se manifester par un bruit ronronnant pendant la conduite. Le frottement accru réchauffe le roulement et augmente la consommation de carburant. Si un roulement est défectueux il doit être remplacé. Par ailleurs, il est recommandé de remplacer également l'autre côté, car ils sont généralement soumis à des charges similaires. Avec un jeu de roulements approprié, vous pouvez alors économiser des frais de garagiste. Effectuez le changement de roulement à temps pour éviter tout dommage du moyeu.

Roulements et jeux de roulements chez Carpardoo

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