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Épaisseur [mm] | 27 |
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Taraudage [mm] | M26 x 1,5 |
Ouverture de la clé | 36 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Épaisseur [mm] | 27 |
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Taraudage [mm] | M26 x 1,5 |
Ouverture de la clé | 36 |
Propriétés supplémentaires |
Taraudage [mm] | M26 x 1,5 |
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Ouverture de la clé | 30 |
Profil tête de vis/écrou | Polygone extérieur |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Taraudage [mm] | M26 x 1,5 |
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Ouverture de la clé | 30 |
Profil tête de vis/écrou | Polygone extérieur |
Propriétés supplémentaires |
Épaisseur [mm] | 35 |
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Diamètre extérieur [mm] | 40 |
Taraudage [mm] | M26 x 1,5 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Épaisseur [mm] | 35 |
---|---|
Diamètre extérieur [mm] | 40 |
Taraudage [mm] | M26 x 1,5 |
Propriétés supplémentaires |
Côté d'assemblage | arrière |
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Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | arrière |
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Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Propriétés supplémentaires |
Largeur [mm] | 54,5 |
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Diamètre intérieur [mm] | 14 |
Diamètre intérieur [mm] | 33 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Largeur [mm] | 54,5 |
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Diamètre intérieur [mm] | 14 |
Diamètre intérieur [mm] | 33 |
Propriétés supplémentaires |
Matériel | Caoutchouc/métal |
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Côté d'assemblage | Essieu arrière |
Pour vérifier si l'article convient.
Matériel | Caoutchouc/métal |
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Côté d'assemblage | Essieu arrière |
Côté d'assemblage | gauche |
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Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Poids [kg] | 1,835 |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | gauche |
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Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Poids [kg] | 1,835 |
Épaisseur [mm] | 20 |
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Taraudage [mm] | M28 x 1,5 |
Ouverture de la clé | 38 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Épaisseur [mm] | 20 |
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Taraudage [mm] | M28 x 1,5 |
Ouverture de la clé | 38 |
Propriétés supplémentaires |
Épaisseur [mm] | 8 |
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Diamètre intérieur [mm] | 54 |
Diamètre extérieur [mm] | 68 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Épaisseur [mm] | 8 |
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Diamètre intérieur [mm] | 54 |
Diamètre extérieur [mm] | 68 |
Propriétés supplémentaires |
Côté d'assemblage | arrière gauche |
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Côté d'assemblage | arrière droite |
Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | arrière gauche |
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Côté d'assemblage | arrière droite |
Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Propriétés supplémentaires |
Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
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Poids [kg] | 0,2 |
Pour vérifier si l'article convient.
Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
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Poids [kg] | 0,2 |
Côté d'assemblage | gauche |
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Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Poids [kg] | 0,6 |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | gauche |
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Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Poids [kg] | 0,6 |
Côté d'assemblage | arrière |
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Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Poids [kg] | 0,12 |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | arrière |
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Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Poids [kg] | 0,12 |
Côté d'assemblage | arrière |
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Poids [kg] | 0,186 |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | arrière |
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Poids [kg] | 0,186 |
Côté d'assemblage | Essieu arrière |
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Côté d'assemblage | avant |
Poids [kg] | 0,27 |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | Essieu arrière |
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Côté d'assemblage | avant |
Poids [kg] | 0,27 |
Côté d'assemblage | arrière |
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Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Poids [kg] | 0,733 |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | arrière |
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Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Poids [kg] | 0,733 |
Côté d'assemblage | arrière |
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Poids [kg] | 0,54 |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | arrière |
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Poids [kg] | 0,54 |
Côté d'assemblage | gauche |
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Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Poids [kg] | 0,53 |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | gauche |
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Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Poids [kg] | 0,53 |
Côté d'assemblage | gauche |
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Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Poids [kg] | 0,64 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | gauche |
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Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Poids [kg] | 0,64 |
Propriétés supplémentaires |
Côté d'assemblage | arrière |
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Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Poids [kg] | 0,49 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | arrière |
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Type de suspension | Support métal-caoutchouc |
Poids [kg] | 0,49 |
Propriétés supplémentaires |
Acheter la boîte de transfert et bague d'étanchéité appropriés
Si le couple du moteur doit être réparti sur plusieurs essieux, une boîte de transfert est nécessaire. Par exemple, les voitures à traction intégrale sont équipées d'une boîte de transfert et, bien sûr, les véhicules utilitaires avec encore plus d'essieux moteurs. Il s'agit généralement d'un système mécanique complexe composé de nombreuses roues tangentes, engrenages et pignons droits. Un différentiel intégré assure une répartition homogène de la force motrice entre les essieux moteurs. En raison de leur complexité, les boîtes de transfert ne sont pas exactement moins chers et doivent donc être protégées de la saleté par des bagues d'étanchéité appropriées.
Bagues d'étanchéité pour la boîte de transfert chez Carpardoo
L'arbre moteur et les arbres entraînés d'une boîte de transfert doivent être soigneusement scellés afin qu'aucune saleté ne puisse pénétrer dans le fonctionnement interne complexe. Cette fonction est assurée par des bagues d'étanchéité appropriées qui empêchent en même temps les lubrifiants de s'échapper dans la boîte de transfert. Contrôler régulièrement les bagues d'étanchéité afin de prévenir l'usure et de protéger la boîte de vitesses.