Acheter de l'huile pour boîte automatique à prix discount

Comme le moteur de votre véhicule, la transmission des boîtes automatiques doit être lubrifiée. Mais les fonctions de ces huiles sont différentes selon leur emplacement. Ainsi, l’huile de moteur préserve la stabilité thermique, tandis que l’huile de transmission prévient l’usure. La mécanique complexe d’une boîte de vitesse automatique peut être endommagée par le moindre dysfonctionnement, c'est pourquoi les surfaces de roulement et les parties latérales des roues dentées doivent être toujours suffisamment lubrifiées. L'huile pour engrenages doit donc avoir une viscosité suffisamment faible pour atteindre toutes les zones de l'engrenage, même à basse température.

Classification API et SAE

Les huiles pour engrenages sont la plupart du temps catégorisées par leur classification API afin de pouvoir les distinguer et éviter la confusion avec l'huile moteur. Elles peuvent cependant être aussi cataloguées selon leur classification SAE. Toutefois, il convient de noter que la viscosité SAE indiquée de l'huile pour engrenages ne correspond pas à la viscosité SAE d'une huile moteur. L'American Petroleum Institute (API) distingue 5 gradations, selon les exigences de performance.

API GL-1 : applications légères, peu d'additifs, partiellement antioxydants, inhibiteurs de mousse et inhibiteurs de corrosion. Convient pour les engrenages coniques, les engrenages à vis sans fin et les engrenages manuels non synchronisés
API GL-2 : applications modérées avec des charges plus élevées que dans les engrenages à vis sans fin, utilisation fréquente dans les machines agricoles et les tracteurs
API GL-3 : applications modérées, par exemple pour la lubrification des engrenages coniques de camions, jusqu'à 2,7 % d'additifs
API GL-4 : applications légères à lourdes, convenant aux engrenages coniques et hypoïdes à faible déport d'essieu, norme minimale pour les transmissions manuelles synchronisées, jusqu'à 4% d'additifs
API GL-5 : conditions rudes, convient aux engrenages coniques et hypoïdes à grand déport d'essieu, le plus souvent avec des spécifications supplémentaires de différents fabricants, jusqu'à 6,5% d'additifs.

L'abréviation GL signifie « gear lubricant ». Les catégories GL-3, GL-4 et GL-5 sont utilisées dans le secteur des VP : les différentiels de torsion nécessitent par exemple des huiles classées GL-5 et GL-5 avec l'addition LS (Limited Slip). Les modificateurs de frottement limitent le glissement et favorisent ainsi l'effet de blocage automatique entre les disques de friction.

Exigences relatives à l'huile pour boîte automatique

Comme toute huile pour engrenages, une huile ATF doit également assurer une protection contre l'usure. Cette huile est généralement co-développée par le constructeur lors de la conception et est conçue pour la durée de vie prévue du véhicule. Elle protège contre les piqûres de corrosion et ne doit pas attaquer les élastomères ou les métaux. Il s'agit généralement d'huiles de viscosité élevée pour une large plage de températures, qui lubrifient les engrenages planétaires et les roues libres, et transfèrent également le couple de la pompe à la roue de turbine. Toutefois, comme il n'existe pas de normes prescrites pour les huiles de transmission et que les exigences sont toujours définies par le constructeur, une attention particulière doit être accordée aux spécifications du fabricant lors du changement de l'huile pour boîte automatique. L'huile ATF ne peut être utilisée que si elle est conforme aux homologations du constructeur automobile.

Huile de boîte automatique (huile ATF) à prix discount chez Carpardoo

L'huile de transmission d'une boîte automatique est certifiée à vie par le fabricant. Comme la durée de vie d'une voiture peut être prolongée par un bon entretien, la vidange de l'huile de boîte automatique est parfois nécessaire. Bien entendu, vous devez également vidanger l'huile de la boîte de vitesses si le constructeur a spécifié des intervalles d'entretien appropriés. Chez Carpardoo, vous pouvez acheter de l'huile ATF adaptée à un prix avantageux, mais nous vous recommandons de faire effectuer le remplacement dans un atelier spécialisé, car la température de l'huile doit être parfaitement maîtrisée pour pouvoir régler la quantité de remplissage.

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