Depuis les débuts de l'automobile, les véhicules sont équipés d'un pare-chocs, qui était au départ un accessoire payant et qui était généralement monté uniquement à l'avant du véhicule. Les pare-chocs à l'arrière du véhicule ont été ajoutés plus tard et ont été partiellement divisés en deux pour laisser de la place à la roue de secours. La fonction de base de ces pare-chocs, pour la plupart en acier et directement reliés à la carrosserie, était d'absorber l'énergie par déformation en cas de choc. Au milieu des années 1950, les pare-chocs sont devenus plus gros et plus proéminents, car ils étaient perçus comme une caractéristique de reconnaissance de la marque. En conséquence, les fabricants ont commencé à améliorer l'apparence du pare-chocs. En plus des pare-chocs nickelés et chromés, des cornes et overriders ont été ajoutés et les formes sont devenues plus angulaires et pointues. Il en a résulté un risque accru pour les piétons et les cyclistes.

Pare-chocs au design moderne alliant forme et fonctionnalité

Même avec les voitures modernes, le design du pare-chocs contribue de manière décisive à l'esthétique de la voiture, mais l'aspect de la sécurité est une fois de plus clairement mis en avant. Afin de tenir compte du changement de paradigme des années 1970, le terme pare-chocs est utilisé depuis lors. Actuellement, l'absorption des chocs est presque entièrement prise en charge par le tablier avant. Il est fait de plastique ou de mousse, peut être conçu de façon aérodynamique et minimise le risque de blessures pour les personnes impliquées dans un accident en raison des corps froissés et des points de rupture prédéterminés. Certains plastiques peuvent même retrouver leur forme d'origine après un petit choc.

Améliorez votre voiture avec un pare-chocs design

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