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Climatisation

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Contenu

La climatisation en bref

  • La climatisation de voiture utilise les propriétés physiques d'un fluide frigorigène pour produire du froid et ainsi réduire la température de l'habitacle par rapport à celui de l'extérieur.
  • Le fluide frigorigène est compressé grâce à une partie de l'énergie générée par le moteur puis détendu. Ceci produit du froid permet de rafraîchir l'air diffusé dans la voiture.
  • C'est le principe de compression/décompression d'un gaz qui permet de produire ce froid

La climatisation auto, qu'elle soit automatique ou non, fait désormais partie de l'équipement standard de la plupart des voitures neuves achetées de nos jours. Elle permet de conserver une température intérieur agréable et augmente à la fois la capacité de concentration et le bien-être du conduteur et des passagers. Elle contribue ainsi non seulement à la sécurité de conduite mais aussi à la valeur du véhicule. Étant donné que les voitures d'occasion dont la climatisation est défectueuse valent beaucoup moins cher, il peut également être utile de remettre à niveau le système de climatisation si la voiture doit être vendue.

Principe d'une climatisation

L'élément central d'une climatisation est le fluide frigorigène qui, utilisé pour générer du froid, permet de refroidir l'air extérieur avant d'être diffusé à l'intérieur du véhicule. Le fonctionnement est similaire à celui d'un réfrigérant et commence avec le fluide frigorigène à l'état gazeux qui sera comprimé par un compresseur. Le compresseur est généralement entraîné par une courroie trapézoïdale à nervures. La compression du fluide à environ 15 à 20 bars le réchauffe, mais il est encore gazeux. A travers des conduites il est acheminé vers l'avant du véhicule dans un condenseur. Celui-ci tourne en permanence soit grâce au flux d'air, soit par un ventilateur qui refroidit le gaz chaud. Le dégagement de chaleur fait passer le fluide frigorigène à l'état liquide - il se condense. Le fluide frigorigène liquide, qui est encore sous haute pression, est transféré dans le déshydrateur, qui élimine l'eau et les autres impuretés telles que les résidus de l'abrasion du compresseur. Le frigorigène est ensuite conduit vers le détendeur où, comme l'indique le nom de cette partie du système climatisation, sa pression sera rapidement réduite. Grâce à la chute de pression rapide le fluide frigorigène redevient gazeux et crée du froid. L'air désormais plus froid est renvoyé à l'intérieur du véhicule en passant par l'évaporateur via lequel il est ventilé. C'est l'évaporateur qui parfois peut faire couler un peu d'eau sous votre véhicule, mais c'est tout à fait normal.

Fluides frigorigènes utilisés

Le fluide frigorigène étant l'élément principal d'une climatisation, il est soumis à des exigences élevées. Pour la partie technique, il doit avoir une enthalpie d'évaporation importante, c'est-à-dire qu'il doit absorber beaucoup d'énergie thermique pendant l'évaporation et être conducteur de chaleur afin de pouvoir à nouveau libérer cette chaleur. À l'état liquide, sa viscosité doit être faible et il ne doit pas être corrosif pour préserver les tuyaux ou autres composants. Pour la partie environnementale il a été convenu que le fluide réfrigérant ne doit pas être nocif pour la couche d'ozone ni favoriser l'effet de serre et idéalement ne pas être toxique, inflammable ou explosif. Seules quelques substances combinent toutes ces propriétés. Le dichlorodifluorométhane (R12), bien connu mais désormais interdit, appartient au groupe des composés CFC et endommage la couche d'ozone. Le tétrafluoroéthane 1,1,1,2 (R134a) a longtemps été utilisé en remplacement mais il est lui aussi néfaste pour la couche d'ozone et depuis début 2017 il est interdit d'utilisation. Le tétrafluoropropène 2,3,3,3 (R1234yf) est aujourd'hui le fluide frigorigène le plus répandu dans les systèmes de climatisation auto.

Conseils pratiques pour votre climatisation

Le compresseur de climatisation est entraîné par la courroie moteur, ceci explique pourquoi on dit que la climatisation augmente la consommation de carburant. En moyenne celle-ci est d'environ 0,5 à 1,0 litre aux 100 kilomètres. Grâce à de petits astuces cette consommation peut être réduite, par exemple en choisissant des places de parking ombragées ou en utilisant des pare-soleils. La ventilation doit également fonctionner à pleine puissance lorsque la climatisation est activée afin que l'air frais atteigne également l'intérieur. Cependant, évitez de diriger le flux d'air frais directement sur votre corps même si ça peut être tentant. Coupez la climatisation 2 à 3 minutes avant de garer le véhicule et laissez la ventilation en marche. De cette façon, l'humidité est expulsée du système et ne sert ainsi pas de terreau fertile pour les germes ou pour les odeurs désagréables. Pour la même raison, vérifiez de temps en temps les vannes de vidange et les conduites de vidange de l'évaporateur pour vous assurer qu'elles ne sont pas obstruées. Si l'eau de condensation s'accumule trop et si la chaleur est suffisante, le développement de bactérie est favorisé, pour cette raison n'hésitez pas à activer la climatisation régulièrement, même en hiver.

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Chez Carpardoo vous trouverez toutes les pièces de rechange dont vous avez besoin pour que votre climatisation de voiture fonctionne. Des régulateurs et des compresseurs jusqu'aux condenseurs et aux interrupteurs, en passant par les déshydrateurs et les évaporateurs, vous pouvez acheter des pièces de climatiseur auto à prix discount. Bien entendu, ceci s'applique également aux tuyaux et conduites, aux capteurs et aux soupapes. En tant que spécialiste des pièces détachées neuves, nous nous concentrons sur la qualité et travaillons en collaboration avec des fabricants renommés tels que Blue Print, febi bilstein, Hella ou Valeo. Les pièces vendues sous la marque "PRIX CANON" correpondent au meilleur rapport qualité prix, et tout comme les grandes marques, elles sont contrôlées régulièrement, elles répondent à toutes les exigences de qualité. Carpardoo vous fait bénéficier de retours gratuits pendant 100 jours pour toute commande.


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