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Le terme galet tendeur est utilisé comme synonyme des termes tendeur de courroie et bras de tension, car il s’agit en fait du même composant. Le galet tendeur est chargé de maintenir la tension de la courroie trapézoïdale à nervures, afin qu'elle puisse transmettre le couple du vilebrequin aux unités auxiliaires de la voiture, et ce de manière solidaire. Par exemple, le compresseur de climatisation, la pompe hydraulique, la pompe à eau de refroidissement et le générateur sont entraînés par la courroie trapézoïdale à nervures. Elle est placée et parfaitement ajustée pour éviter le frottement et le bruit. Comme la courroie trapézoïdale à nervures est constamment tendue et soumise à une charge de traction constante, elle se détend avec le temps. La galet tendeur compense cet allongement. La galet tendeur amortit également les vibrations. Comme le moteur ne peut pas produire un mouvement de rotation régulier par l'intermédiaire du vilebrequin, des vibrations sont transmises à la courroie trapézoïdale à nervures, qui interfèrent avec le bon fonctionnement des accessoires eux aussi entraînés par courroies. Une galet tendeur bien tendu peut compenser et convertir les vibrations produites en chaleur.

Des galets tendeurs fiables de fabricants de marque

Le principe d'un galet tendeur est simple, mais sa fabrication exige précision et expérience. Carpardoo s'appuie donc sur l'expertise de fabricants de marque réputés, comme SKF, Gates, INA ou Blue Print, qui ont plusieurs années d'expérience dans le processus de fabrication. Les galets tendeurs de la catégorie prix canon sont moins chers mais répondent également à toutes les exigences et font l'objet de contrôles de qualité réguliers.