Acheter un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures à prix discount
Un tendeur de courroie, également connu sous le nom d'unité de tension ou de poulie-tendeur, a pour tâche de maintenir sous tension la courroie trapézoïdale à nervures d'un entraînement à courroie. Ce n'est que lorsque la courroie trapézoïdale à nervures est tendue qu'elle peut transmettre le couple généré par le moteur du vilebrequin aux unités auxiliaires de manière efficace. Si, par contre, elle est trop lâche, elle commence à glisser sur la poulie, ce qui provoque souvent un grincement désagréable. Si la tension de la courroie est trop faible, l'usure de tous les composants augmente car la friction est plus importante. Au bout d'un certain temps, plus aucune force n'est transmise, ce qui provoque la défaillance de l'alternateur, de la pompe de direction assistée , de la pompe à eau ou du compresseur de climatisation. En plus de sa fonction de tension, le tendeur peut également servir de poulie de guidage pour augmenter l'angle d'enroulement de la poulie suivante. De tels serpentins permettent d'augmenter l'entraînement avec une seule courroie trapézoïdale à nervures.
Structure et fonction d'un tendeur de courroie
Habituellement, un tendeur de courroie se compose d'un support fixé au moteur, d'une culasse avec un élément amortisseur et d'une poulie de guidage. La tension du tendeur de courroie est généralement définie par un ressort qui est dirigé contre la pression de la courroie trapézoïdale à nervures. Le tendeur de courroie est nécessaire, car la courroie trapézoïdale à nervures est constamment tendue par la traction et se détend avec le temps. La différence engendrée doit être compensée. De plus, le tendeur de courroie réduit les vibrations causées par la rotation inégale du vilebrequin pour éviter d'endommager l'équipement auxiliaire. Malgré le tendeur de courroie, la courroie trapézoïdale à nervures doit être vérifiée et remplacée régulièrement conformément aux instructions du fabricant.
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