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Poids [kg] | 0,618 |
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Pour vérifier si l'article convient.
Poids [kg] | 0,618 |
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Poids [kg] | 0,398 |
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Pour vérifier si l'article convient.
Poids [kg] | 0,398 |
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Longueur [mm] | 110 |
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Diamètre intérieur [mm] | 18 |
Poids [kg] | 0,610 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Longueur [mm] | 110 |
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Diamètre intérieur [mm] | 18 |
Poids [kg] | 0,610 |
Propriétés supplémentaires |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
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Ouverture de la clé | 19 |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
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Ouverture de la clé | 19 |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Propriétés supplémentaires |
Dimension du filetage extérieur | M14 x 1,5 |
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Ouverture de la clé | 22 |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Dimension du filetage extérieur | M14 x 1,5 |
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Ouverture de la clé | 22 |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Propriétés supplémentaires |
Dimension du filetage extérieur | M12 x 1,25 |
---|---|
Ouverture de la clé | 19 |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Dimension du filetage extérieur | M12 x 1,25 |
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Ouverture de la clé | 19 |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Propriétés supplémentaires |
Longueur [mm] | 121 |
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Diamètre intérieur [mm] | 18 |
Poids [kg] | 0,600 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Longueur [mm] | 121 |
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Diamètre intérieur [mm] | 18 |
Poids [kg] | 0,600 |
Propriétés supplémentaires |
Longueur [mm] | 150 |
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Poids [kg] | 0,726 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague |
Pour vérifier si l'article convient.
Longueur [mm] | 150 |
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Poids [kg] | 0,726 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague |
Longueur [mm] | 490 |
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Diamètre extérieur [mm] | 28 |
Dimension filetage intérieur | M24 x 1,5 RHT |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Longueur [mm] | 490 |
---|---|
Diamètre extérieur [mm] | 28 |
Dimension filetage intérieur | M24 x 1,5 RHT |
Propriétés supplémentaires |
Longueur [mm] | 535 |
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Dimension du filetage extérieur | M10 x 1 |
Couleur | noir |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Longueur [mm] | 535 |
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Dimension du filetage extérieur | M10 x 1 |
Couleur | noir |
Propriétés supplémentaires |
Longueur [mm] | 510 |
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Dimension filetage intérieur | M28 x 1,5 RHT |
Dimension du filetage extérieur | M18 x 1,5 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Longueur [mm] | 510 |
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Dimension filetage intérieur | M28 x 1,5 RHT |
Dimension du filetage extérieur | M18 x 1,5 |
Propriétés supplémentaires |
Longueur [mm] | 505 |
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Dimension filetage intérieur | M28 x 1,5 RHT |
Dimension du filetage extérieur | M18 x 1,5 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Longueur [mm] | 505 |
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Dimension filetage intérieur | M28 x 1,5 RHT |
Dimension du filetage extérieur | M18 x 1,5 |
Propriétés supplémentaires |
Longueur [mm] | 516 |
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Longueur [mm] | 1.318 |
Dimension du filetage extérieur | M12 x 1,5 |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Longueur [mm] | 516 |
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Longueur [mm] | 1.318 |
Dimension du filetage extérieur | M12 x 1,5 |
Propriétés supplémentaires |
Longueur [mm] | 1.318 |
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Dimension du cône [mm] | 16 |
Barre/montant | Barre de force |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Longueur [mm] | 1.318 |
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Dimension du cône [mm] | 16 |
Barre/montant | Barre de force |
Propriétés supplémentaires |
Poids [kg] | 0,390 |
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Pour vérifier si l'article convient.
Poids [kg] | 0,390 |
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Poids [kg] | 0,673 |
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Pour vérifier si l'article convient.
Poids [kg] | 0,673 |
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Longueur [mm] | 170 |
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Diamètre intérieur [mm] | 18 |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Longueur [mm] | 170 |
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Diamètre intérieur [mm] | 18 |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Propriétés supplémentaires |
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à droite |
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Barre/montant | Barre de force |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Propriétés supplémentaires |
Pour vérifier si l'article convient.
Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à droite |
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Barre/montant | Barre de force |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
Propriétés supplémentaires |
Côté d'assemblage | Essieu avant |
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Article complémentaire/Info complémentaire | avec écrou de blocage |
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | Essieu avant |
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Article complémentaire/Info complémentaire | avec écrou de blocage |
Longueur [mm] | 125 |
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Poids [kg] | 0,610 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague |
Pour vérifier si l'article convient.
Longueur [mm] | 125 |
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Poids [kg] | 0,610 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec bague |
Acheter des leviers de direction et des barres de direction à prix discount
De nos jours, la direction des véhicules est principalement réalisée par crémaillère, mais cela n'a pas toujours été le cas. Les systèmes de direction à vis et écrou et les systèmes de direction à circuit de billes ont été utilisés jusqu'aux années 70 et 80. On les retrouve encore aujourd'hui dans de nombreux véhicules classiques ou de collection des marques Opel ou Mercedes-Benz par exemple. La direction à circuit de billes se caractérise par sa faible usure et sa facilité d'utilisation, même sans direction assistée. Le mouvement du volant de direction est guidé par des roulements à billes à vis et transmit aux roues via les leviers de commande de direction. Les leviers de commande de direction sont également appelés leviers réversibles ou leviers de direction. Si le trajet de transmission est plus long, on parle aussi de barres de direction.
Remplacement des leviers de commande de direction et des barres de direction
Le remplacement des leviers de direction et des barres de direction s'apparente en grande partie au remplacement des pièces de suspension. Le véhicule doit être soulevé sur un pont élévateur et les roues doivent être démontées. Préparez les connexions avec de l'huile de fluage, car les pièces sont souvent très serrées. Les leviers de commande de direction et les barres de direction sont finalement relâchés et remplacés par l'outil de pression approprié. Si vous n'avez pas d'expérience dans le domaine de l'automobile, il est préférable de confier le changement à un garage. Vous pouvez acheter les barres de direction, les leviers de direction et les leviers de marche arrière nécessaires à prix discount chez nous et les faire installer en vous affranchissant du coût de la main d'œuvre.
Acheter des leviers de commande de direction, des leviers de marche arrière et des barres de direction chez Carpardoo
En tant que passionnés d'automobiles, nous ne stockons pas seulement des pièces pour les voitures modernes, mais aussi pour les véhicules classiques et de collection. Les leviers de commande de direction, les barres de direction, les leviers de marche arrière et les leviers de direction intermédiaires font donc naturellement aussi partie de notre assortiment.
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