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- Longueur [mm]: 425 | Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile) | Côté d'assemblage: du vase d'expansion à la pompe hydraulique | Poids [kg]: 0,21
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- Côté d'assemblage: du vase d'expansion à la pompe hydraulique
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- Chasse négative et retour: pour retour | pour numéro OE: 32 41 6 774 858
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- Longueur [mm]: 1.000 | Diamètre intérieur [mm]: 12
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- Article complémentaire / Info complémentaire 2: Conduite d'admission | Côté d'assemblage: du vase d'expansion à la pompe hydraulique
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Acheter en ligne un tuyau de direction et une conduite de direction à prix discount
Le tuyau de direction ou la conduite de direction est nécessaire pour les systèmes de direction assistée électrohydraulique afin de transporter l'huile pour direction assistée du vase d'expansion vers le boîtier dans lequel est logé le piston de travail et inversement. Il s'agit de tuyaux d'expansion qui doivent être capables de minimiser les fluctuations de pression et les pics de pression. Les bruits de la servopompe sont aussi atténués par le tuyau d'expansion. Comme tous les tuyaux du moteur d'une voiture, le tuyau de direction a une durée de vie limitée. Les plastifiants contenus dans le caoutchouc s'évaporent avec le temps et le tuyau devient fragile. Le système finit par présenter un danger de fuite, ce qui signifie que l'assistance à la direction n'est plus possible.
Remplacer un tuyau de direction
Bien qu'il soit relativement facile de changer les tuyaux de direction, un testeur de servomoteurs est nécessaire pour examiner en détail un système de servo. Il mesure la pression de la servopompe au ralenti et le débit lorsque le moteur tourne. Si vous êtes sûr que seule la conduite est endommagée et que tous les autres composants de la direction sont intacts, vous pouvez changer les tuyaux de direction sans autre test. Purgez ensuite le système en le dirigeant à plusieurs reprises du point d'arrêt droit vers le point d'arrêt gauche et ajoutez de l'huile servo si nécessaire.