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Type de refroidissment | refroidi par air |
---|---|
Longueur de filet [mm] | 230 |
Largeur de filet [mm] | 203 |
Propriétés supplémentaires |
53,19 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
53,19 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Type de refroidissment | refroidi par air |
---|---|
Longueur de filet [mm] | 230 |
Largeur de filet [mm] | 203 |
Propriétés supplémentaires |


Type de refroidissment | refroidi par air |
---|---|
Longueur de filet [mm] | 183 |
Largeur de filet [mm] | 187 |
Propriétés supplémentaires |
57,96 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
57,96 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Type de refroidissment | refroidi par air |
---|---|
Longueur de filet [mm] | 183 |
Largeur de filet [mm] | 187 |
Propriétés supplémentaires |


Longueur de filet [mm] | 665 |
---|---|
Largeur de filet [mm] | 142 |
Profondeur de filet [mm] | 64 |
Propriétés supplémentaires |
66,85 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
66,85 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Longueur de filet [mm] | 665 |
---|---|
Largeur de filet [mm] | 142 |
Profondeur de filet [mm] | 64 |
Propriétés supplémentaires |


Longueur de filet [mm] | 170 |
---|---|
Largeur de filet [mm] | 218 |
Profondeur de filet [mm] | 50 |
Propriétés supplémentaires |
73,21 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
73,21 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Longueur de filet [mm] | 170 |
---|---|
Largeur de filet [mm] | 218 |
Profondeur de filet [mm] | 50 |
Propriétés supplémentaires |


Type de refroidissment | refroidi par air |
---|---|
Longueur de filet [mm] | 659 |
Largeur de filet [mm] | 147 |
Propriétés supplémentaires |
73,45 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
73,45 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Type de refroidissment | refroidi par air |
---|---|
Longueur de filet [mm] | 659 |
Largeur de filet [mm] | 147 |
Propriétés supplémentaires |

Type de refroidissment | refroidi par air |
---|---|
Longueur de filet [mm] | 650 |
Largeur de filet [mm] | 161 |
Propriétés supplémentaires |
97,22 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
97,22 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Type de refroidissment | refroidi par air |
---|---|
Longueur de filet [mm] | 650 |
Largeur de filet [mm] | 161 |
Propriétés supplémentaires |


Matériau pour grille de radiateur | Aluminium |
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Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) | Aluminium |
Type de raccord | QF |
Propriétés supplémentaires |
113,86 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
113,86 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Matériau pour grille de radiateur | Aluminium |
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Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) | Aluminium |
Type de raccord | QF |
Propriétés supplémentaires |


Ø admission [mm] | 16 |
---|---|
Ø Sortie [mm] | 16 |
Matériel | Aluminium |
Propriétés supplémentaires |
113,63 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
113,63 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Ø admission [mm] | 16 |
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Ø Sortie [mm] | 16 |
Matériel | Aluminium |
Propriétés supplémentaires |


Longueur de filet [mm] | 220 |
---|---|
Largeur de filet [mm] | 217 |
Profondeur de filet [mm] | 62 |
Propriétés supplémentaires |
89,38 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
89,38 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Longueur de filet [mm] | 220 |
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Largeur de filet [mm] | 217 |
Profondeur de filet [mm] | 62 |
Propriétés supplémentaires |


Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |
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11,68 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
11,68 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |
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Nombre de pièces nécessaires | 2 |
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Type de chargement | Compresseur |
Diamètre intérieur [mm] | 60 |
Propriétés supplémentaires |
25,04 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
25,04 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Nombre de pièces nécessaires | 2 |
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Type de chargement | Compresseur |
Diamètre intérieur [mm] | 60 |
Propriétés supplémentaires |


Côté d'assemblage | supérieur |
---|---|
Nombre de pièces nécessaires | 4 |
Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |
6,27 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
6,27 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Côté d'assemblage | supérieur |
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Nombre de pièces nécessaires | 4 |
Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |


8,68 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
8,68 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.


Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |
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Côté d'assemblage | Boîtier papillon |
8,80 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
8,80 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |
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Côté d'assemblage | Boîtier papillon |


Matériel | AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate) |
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12,37 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
12,37 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Matériel | AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate) |
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Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |
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Côté d'assemblage | devant le radiateur |
16,77 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
16,77 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |
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Côté d'assemblage | devant le radiateur |


Nombre de pièces nécessaires | 2 |
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Type de chargement | Compresseur |
25,04 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
25,04 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Nombre de pièces nécessaires | 2 |
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Type de chargement | Compresseur |


Diamètre intérieur [mm] | 60 |
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Hauteur [mm] | 5 |
Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |
47,26 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
47,26 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Diamètre intérieur [mm] | 60 |
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Hauteur [mm] | 5 |
Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |


Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |
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22,01 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
22,01 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Matériel | FPM (caoutchouc fluoré) |
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Diamètre intérieur [mm] | 53,5 |
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Hauteur [mm] | 5 |
Matériel | AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate) |
22,55 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
22,55 €
TVA de 20% incluse, plus frais de port
Pour vérifier si l'article convient.
Diamètre intérieur [mm] | 53,5 |
---|---|
Hauteur [mm] | 5 |
Matériel | AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate) |
Acheter l'intercooler adéquat en ligne et à prix discount chez Carpardoo
Les intercoolers, également appelés échangeurs, sont des composants indispensables des moteurs avec turbocompresseur. Dans la boutique de Carpardoo, vous pouvez acheter les modules pour toutes les voitures classiques en ligne de manière pratique et à prix discount.
Fonction et montage d'un intercooler
Les intercoolers sont hébergés dans la tubulure d'admission de moteurs à essence ou diesel. Grâce au turbocompresseur, ils compriment l'air de combustion fourni. Le but de ce processus de compression par le turbocompresseur ou le compresseur est de fournir au moteur plus d’air pour la combustion et accroître ainsi le rendement et la puissance. Cependant, la compression de l'air de suralimentation s'accompagne d'une augmentation de la température. Ainsi, on atteint des températures comprises entre 100 et 200 degrés Celsius, ce qui diminue la densité des molécules d'oxygène dans l'air. Afin d’obtenir l’effet recherché tout en prennat en compte cette loi physique, la température de l’air de suralimentation après compression par un intercooler doit être abaissée. Ainsi, on évite ce que l'on appelle le « cliquetis » des moteurs à essence à turbocompresseur. Le cliquetis est un pré-allumage non contrôlé du mélange carburant-air engendré pas des températures élevées. Dans le pire des cas, ce phénomène peu engendrer des dommages au moteur.
Intercoolers refroidis par air et eau
En pratique, deux types d'intercoolers présentant des avantages et des inconvénients différents se sont imposés. Dans les intercoolers refroidis par air, l'air chaud aspiré est acheminé vers le compresseur à travers de nombreux canaux. Grâce à une grande surface de l'intercooler, réalisée au moyen d'ailettes fines, l'air aspiré dégage de la chaleur et la densité de l'oxygène augmente. La forme et la disposition des ailettes déterminent également l'ampleur de la perte de pression inévitable de l'air aspiré à l'intérieur de l'intercooler. L'effet de refroidissement garantit également que le volume d'air admis diminue et que davantage de carburant peut être injecté. Le gain de performance obtenu par le refroidissement est donc nettement supérieur au déficit de perte de pression.
Les intercoolers refroidis par eau sont généralement beaucoup plus petits que les intercoolers refroidis par air. Cependant, ils nécessitent plus de composants et ont donc tendance à être plus vulnérables. Un circuit de refroidissement propre avec radiateur, échangeur de chaleur et pompe est donc nécessaire. Ils sont généralement utilisés lorsqu'il y a peu d'espace sous le capot moteur. De plus, les intercoolers refroidis par eau améliorent généralement la réactivité et compensent le « trou du turbo ». Cependant, la pompe à eau supplémentaire consomme globalement plus d'énergie, de sorte que son efficacité est inférieure d'environ 10 % à celle des intercoolers refroidis par air.
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