Acheter des soupapes et des unités de soupapes

Le système d'injection d'une voiture est un système complexe dans lequel, entre autres, on utilise des soupapes de régulation de pression et des soupapes pour la coupure d'alimentation. Ils sont destinés à garantir que seule la quantité de carburant spécifiée par l'unité de commande est injectée dans chaque cas. La soupape de régulation de pression est particulièrement importante, car en cas de défaut, il n'y a pas assez de pression de carburant pour l'injection et le moteur s'éteint inévitablement.

Structure et fonctionnement d'une soupape de régulation de pression

Bien que les soupapes de régulation de pression puissent également être installées directement sur la pompe haute pression , l'installation sur le rail est beaucoup plus fréquente en raison de la prédominance des systèmes à rampe commune. La soupape assure l'étanchéité du côté haute pression par rapport au côté basse pression. Un ressort de soupape ferme le retour de carburant de sorte qu'une pression d'environ 100 bar puisse s'accumuler. Cependant, cette pression n'est pas encore suffisante pour l'atomisation fine du combustible et est donc renforcée par des aimants. L'unité de commande envoie un signal qui met l'électro-aimant sous tension et peut générer une force supplémentaire. La pression de carburant générée par la pompe haute pression augmente maintenant à environ 400 bar au ralenti et à 2000 à 2500 bar à pleine charge. Afin d'éviter les fluctuations de pression dans la conduite de distribution dues à la force magnétique supplémentaire, la modulation a lieu à une fréquence de 1 kHz, c'est-à-dire 1000 fois par seconde. En raison de l'inertie de masse du carburant, la pression dans le rail reste ainsi presque constante. L'unité de commande reçoit les données nécessaires sur la pression des rails grâce au capteur de pression des rails.

Soupape de coupure d'alimentation

La coupure d'alimentation a pour but d'empêcher l'injection de carburant lorsque le moteur tourne à régime accéléré alors que le papillon des gaz est fermé. Cette condition de conduite est appelée poussée et peut être réglée, entre autres, par la conduite en descente. Étant donné que l'alimentation en air est étranglée, le carburant injecté graisserait considérablement le mélange, ce qui entraînerait une augmentation de la consommation de carburant et de mauvaises valeurs d'émissions d'échappement. La vanne de coupure d'alimentation l'empêche et est activée par l'unité de commande. Cette fonction évalue le régime moteur et la position de l'accélérateur et poursuit l'injection dès que le régime moteur tombe en dessous d'un régime minimum préréglé ou que l'accélérateur est à nouveau ouvert.

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Le but ultime de toutes les soupapes du système d'injection est d'obtenir des performances maximales avec une consommation de carburant minimale dans toutes les conditions de fonctionnement de la voiture. Cependant, en fonction de l'unité de commande, des dysfonctionnements de composants individuels peuvent paralyser l'ensemble de la voiture. Chez Carpardoo, nous vous permettons de recevoir rapidement vos pièces de rechange si jamais vos soupapes ou unités de soupapes doivent être remplacées.

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