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Écrou, collecteur des gaz d'échappement
Ouverture de la clé | 14 |
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Poids [kg] | 0,006 |
Surface | cuivré |
Taraudage [mm] | M10 x 1,5 |
Épaisseur [mm] | 10,4 |
moins de propriétés |
Écrou, collecteur des gaz d'échappement
Ouverture de la clé | 12 |
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Poids [kg] | 0,004 |
Profil tête de vis/écrou | Héxagonal extérieur |
Taraudage [mm] | M8 x 1,25 |
moins de propriétés |
Écrou, collecteur des gaz d'échappement
Matériel | Cuivre |
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Ouverture de la clé | 12 |
Poids [kg] | 0,005 |
Profil tête de vis/écrou | Héxagonal extérieur |
Qualité/catégorie | 8 |
Taraudage [mm] | M8 x 1,25 |
Propriétés supplémentaires |
Écrou, collecteur des gaz d'échappement
DIN/ISO | 980 |
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Ouverture de la clé | 17 |
Poids [kg] | 0,012 |
Profil tête de vis/écrou | Héxagonal extérieur |
Qualité/catégorie | 12 |
Taraudage [mm] | M10 x 1,5 |
moins de propriétés |
Collecteur, système d'échappement
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec monture |
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Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
Matériau du boîtier | Fonte d'acier |
moins de propriétés |
Écrou, collecteur des gaz d'échappement
Numéro d'information technique | 26 |
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Poids [kg] | 0,003 |
moins de propriétés |
Écrou, collecteur des gaz d'échappement
Numéro d'information technique | 26 |
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Poids [kg] | 0,01 |
moins de propriétés |
Écrou, collecteur des gaz d'échappement
Numéro d'information technique | 26 |
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Poids [kg] | 0,04 |
moins de propriétés |
Écrou, collecteur des gaz d'échappement
Numéro d'information technique | 26 |
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Poids [kg] | 0,005 |
moins de propriétés |
Écrou, collecteur des gaz d'échappement
Numéro d'information technique | 26 |
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Poids [kg] | 0,002 |
moins de propriétés |
Écrou, collecteur des gaz d'échappement
Numéro d'information technique | 26 |
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Poids [kg] | 0,006 |
moins de propriétés |
Écrou, collecteur des gaz d'échappement
Numéro d'information technique | 26 |
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Poids [kg] | 0,008 |
moins de propriétés |
Écrou, collecteur des gaz d'échappement
Numéro d'information technique | 26 |
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Poids [kg] | 0,002 |
moins de propriétés |
Écrou, collecteur des gaz d'échappement
Numéro d'information technique | 26 |
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Poids [kg] | 0,015 |
moins de propriétés |
Écrou, collecteur des gaz d'échappement
Numéro d'information technique | 26 |
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moins de propriétés |
Écrou, collecteur des gaz d'échappement
Numéro d'information technique | 26 |
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Poids [kg] | 0,01 |
moins de propriétés |
Écrou, collecteur des gaz d'échappement
Numéro d'information technique | 26 |
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Poids [kg] | 0,006 |
moins de propriétés |
Collecteur, système d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire | avec accessoires |
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moins de propriétés |
Collecteur, système d'échappement
Article complémentaire/Info complémentaire | avec accessoires |
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moins de propriétés |
Catalyseur Kit
Article complémentaire/Info complémentaire | avec matériel de construction |
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Longueur [mm] | 440 |
Poids brut [kg] | 4,66 |
pour norme des gaz d'échappementdes fabricants | Euro 3 |
similaire à | |
Équipement véhicule | pour véhicules avec OBD |
moins de propriétés |
- Disponible immédiatement
Acheter votre collecteur d'échappement à prix discount
Le collecteur d'échappement permet, comme son nom l'indique, de collecter les gaz émis dans la chambre de combustion pour les diriger vers le tuyau d'échappement puis à l'extérieur du véhicule. Situé en amont du système d'échappement il est exposé à des températures très élevées, souvent supérieures à 900°C et est donc généralement constitué de métal. Il ne faut pas le confondre avec le collecteur d'admission, souvent en plastique, situé de l'autre côté du moteur. Le collecteur d'échappement récupère les gaz d'échappement de tous les cylindres et les achemine vers le tuyau d'échappement. En plus d'extraire ces gaz, il empêche les autres composants du moteur d'être endommagés par les fortes chaleurs de ceux-ci. A noter qu'à cet endroit les émissions ne sont pas refroidies puisqu'elles doivent d'abord passer par le catalyseur où des températures élevées sont indispensables pour que les réactions chimiques nécessaires à la réduction de la quantité de particules nocives aient lieu. C'est pourquoi il est généralement installé directement après le collecteur d'échappement. Dans les catalyseurs dits collecteurs, les deux composants sont fusionnés en un seul. Ici, la qualité doit être au rendez-vous car la structure en nid d'abeilles des métaux utilisés est exposée non seulement à une grande chaleur mais aussi à la haute pression des gaz d'échappement entrants.
Le collecteur est soumis à des températures élevées
Le plus grand challenge de la fabrication d'un collecteur d'échappement est de réussir à contenir les pressions et températures élevés exercées à l'intérieur de celui-ci. Comme tous les métaux se dilatent à chaud et se contractent de nouveau à froid, des fissures de peuvent apparaître et fragiliser le collecteur. Dans ce cas le changement est inévitable. Pour éviter cela, nous travaillons avec des fabricants comme LRT Automotive, Blue Print et Twintec et nous contrôlons régulièrement la qualité des collecteurs que nous proposons. Chez Carpardoo, vous trouverez non seulement les collecteurs, mais aussi les joints de collecteur. La qualité des pièces garantie que les risques de fuites de gaz sont réduites au minimum.
Livraison, assistance et retour des pièces
Grâce à plus de 15 ans d'expérience dans le commerce des pièces détachées et accessoires automobiles, nous savons ce qui compte. Nous n'offrons pas seulement la qualité à des prix raisonnables, que vous pouvez acheter en toute sécurité et confortablement de chez vous, mais nous avons également optimisé notre logistique.