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| Unité quantitative | Kit |
|---|
Pour vérifier si l'article convient.
| Unité quantitative | Kit |
|---|
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
|---|---|
| Unité quantitative | Pièce |
| Poids net [kg] | 0,74 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
|---|---|
| Unité quantitative | Pièce |
| Poids net [kg] | 0,74 |
| Matériau joint | Papier |
|---|---|
| Couleur | noir |
| Côté d'assemblage | des deux côtés du pont arrière |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Matériau joint | Papier |
|---|---|
| Couleur | noir |
| Côté d'assemblage | des deux côtés du pont arrière |
Propriétés supplémentaires | |
| Longueur [mm] | 39 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 20 |
| Diamètre extérieur [mm] | 40 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Longueur [mm] | 39 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 20 |
| Diamètre extérieur [mm] | 40 |
Propriétés supplémentaires | |
| Épaisseur [mm] | 14 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 14 |
| Diamètre extérieur [mm] | 19 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Épaisseur [mm] | 14 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 14 |
| Diamètre extérieur [mm] | 19 |
Propriétés supplémentaires | |
| Épaisseur [mm] | 32 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 18 |
| Diamètre extérieur [mm] | 34 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Épaisseur [mm] | 32 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 18 |
| Diamètre extérieur [mm] | 34 |
Propriétés supplémentaires | |
| Matériel | Caoutchouc |
|---|---|
| Côté d'assemblage | des deux côtés du pont arrière |
| Poids [kg] | 0,02 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Matériel | Caoutchouc |
|---|---|
| Côté d'assemblage | des deux côtés du pont arrière |
| Poids [kg] | 0,02 |
Propriétés supplémentaires | |
| Matériel | Caoutchouc |
|---|---|
| Côté d'assemblage | Essieu arrière supérieur |
| Côté d'assemblage | des deux côtés du pont arrière |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Matériel | Caoutchouc |
|---|---|
| Côté d'assemblage | Essieu arrière supérieur |
| Côté d'assemblage | des deux côtés du pont arrière |
Propriétés supplémentaires | |
| Largeur [mm] | 13,5 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 14 |
| Diamètre extérieur [mm] | 45 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Largeur [mm] | 13,5 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 14 |
| Diamètre extérieur [mm] | 45 |
Propriétés supplémentaires | |
| Matériel | Caoutchouc/métal |
|---|---|
| Côté d'assemblage | Essieu arrière inférieur |
| Côté d'assemblage | des deux côtés du pont arrière |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Matériel | Caoutchouc/métal |
|---|---|
| Côté d'assemblage | Essieu arrière inférieur |
| Côté d'assemblage | des deux côtés du pont arrière |
Propriétés supplémentaires | |
| Largeur [mm] | 40 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 15,5 |
| Hauteur [mm] | 17 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Largeur [mm] | 40 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 15,5 |
| Hauteur [mm] | 17 |
Propriétés supplémentaires | |
| Côté d'assemblage | des deux côtés du pont arrière |
|---|---|
| Poids [kg] | 0,151 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Côté d'assemblage | des deux côtés du pont arrière |
|---|---|
| Poids [kg] | 0,151 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Matériel | Caoutchouc |
|---|---|
| Côté d'assemblage | des deux côtés du pont arrière |
| Poids [kg] | 0,012 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Matériel | Caoutchouc |
|---|---|
| Côté d'assemblage | des deux côtés du pont arrière |
| Poids [kg] | 0,012 |
Propriétés supplémentaires | |
| Matériel | Caoutchouc/métal |
|---|---|
| Côté d'assemblage | des deux côtés de l'essieu avant |
| Poids [kg] | 0,32 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Matériel | Caoutchouc/métal |
|---|---|
| Côté d'assemblage | des deux côtés de l'essieu avant |
| Poids [kg] | 0,32 |
Propriétés supplémentaires | |
| Matériel | Caoutchouc |
|---|---|
| Poids [kg] | 0,09 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Matériel | Caoutchouc |
|---|---|
| Poids [kg] | 0,09 |
| Largeur [mm] | 13 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 15 |
| Diamètre extérieur [mm] | 42 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Largeur [mm] | 13 |
|---|---|
| Diamètre intérieur [mm] | 15 |
| Diamètre extérieur [mm] | 42 |
Propriétés supplémentaires | |
| Matériel | Caoutchouc/métal |
|---|---|
| Côté d'assemblage | des deux côtés du pont arrière |
| Côté d'assemblage | supérieur |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Matériel | Caoutchouc/métal |
|---|---|
| Côté d'assemblage | des deux côtés du pont arrière |
| Côté d'assemblage | supérieur |
Propriétés supplémentaires | |
| Épaisseur [mm] | 40 |
|---|---|
| Hauteur [mm] | 40 |
| Diamètre intérieur [mm] | 10 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Épaisseur [mm] | 40 |
|---|---|
| Hauteur [mm] | 40 |
| Diamètre intérieur [mm] | 10 |
Propriétés supplémentaires | |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
|---|---|
| Poids [kg] | 0,041 |
Pour vérifier si l'article convient.
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
|---|---|
| Poids [kg] | 0,041 |
| Épaisseur [mm] | 30 |
|---|---|
| Hauteur [mm] | 30 |
| Diamètre intérieur [mm] | 10 |
Propriétés supplémentaires | |
Pour vérifier si l'article convient.
| Épaisseur [mm] | 30 |
|---|---|
| Hauteur [mm] | 30 |
| Diamètre intérieur [mm] | 10 |
Propriétés supplémentaires | |
Acheter en ligne des paliers de coupelles d'amortisseur à prix discount
Le palier de coupelle d'amortisseur, également appelé palier de support de jambe de suspension, relie la jambe de suspension (amortisseur et ressort) à la carrosserie. Étant donné que les roues se déplacent lorsque l'on tourne le volant, la liaison sur l'essieu avant d'une voiture particulière doit pouvoir pivoter. Le palier à roulement (généralement un roulement à billes) de la coupelle d'amortisseur guide la jambe de suspension et est intégré dans un élément en caoutchouc-métal stable. Le caoutchouc permet également de légers changements d'angle par déformation et assure un amortissement supplémentaire des vibrations.
Différentes conceptions du palier de coupelle d'amortisseur
Le palier de coupelle d'amortisseur est l'élément central de la coupelle de la jambe de suspension, car il permet à la jambe de suspension de pivoter par rapport à la carrosserie. Cependant, cela n'est généralement pas nécessaire sur l'essieu arrière, de sorte que ces roulements ne sont pas nécessaires. Pour une meilleure différenciation, ce type de palier de coupelle de suspension est également appelé palier de support de jambe de suspension. Dans le sport automobile, on utilise également des paliers de coupelle d'amortisseur métalliques qui n'assurent aucun amortissement des vibrations et qui ne sont pas déformables. Des joints à rotule sont utilisés à la place des roulements pour permettre une variation de l'angle de la jambe de suspension. Cela rend la direction extrêmement précise.
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Les bons amortisseurs et ressorts doivent naturellement être associés à un palier de coupelle d'amortisseur en bon état de fonctionnement. Si vous avez besoin de remplacer vos paliers de support de jambe de suspension, vous pouvez acheter des produits de marque de qualité supérieure chez Carpardoo. Nous proposons pour de nombreux modèles de véhicules des paliers de support et des roulements de marques renommées telles que Monroe, febi bilstein, Sachs, f.becker_line ou Meyle. Nous proposons également des anneaux de support, des entretoises et des joints d'étanchéité.
