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Suspension sport

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  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur) | Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique | Abaissement de niveau environ [mm]: 35-60 | Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 990 | Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 980
  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur)
  • Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique
  • Abaissement de niveau environ [mm]: 35-60
  • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 990
  • Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 980
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  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur) | Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique | Équipement véhicule: pour véhicules sans correcteur d'assiette
  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur)
  • Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique
  • Équipement véhicule: pour véhicules sans correcteur d'assiette
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  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur) | Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique | Abaissement de niveau environ [mm]: 25-55 | Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 990 | Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 960
  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur)
  • Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique
  • Abaissement de niveau environ [mm]: 25-55
  • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 990
  • Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 960
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  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur) | Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique | Abaissement de niveau environ [mm]: 35-65 | Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1.220 | Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 1.150
  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur)
  • Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique
  • Abaissement de niveau environ [mm]: 35-65
  • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1.220
  • Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 1.150
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  • Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]: 30 | Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 60 | Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]: 30 | Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 60 | Châssis: Suspension (ajustable en hauteur)
  • Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]: 30
  • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 60
  • Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]: 30
  • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 60
  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur)
  • Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique
  • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 960
  • Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 840
  • Équipement véhicule: pour véhicules sans correcteur d'assiette
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35,95 €
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37,95 €
TVA 20% incluse
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31,95 €
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  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur) | Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique | Abaissement de niveau environ [mm]: 40-75 | Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1.350 | Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 1.300
  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur)
  • Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique
  • Abaissement de niveau environ [mm]: 40-75
  • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1.350
  • Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 1.300
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  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur) | Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique | Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm]: 55
  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur)
  • Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique
  • Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm]: 55
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  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur) | Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique | Abaissement de niveau environ [mm]: 35-65 | Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1.070 | Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 1.015
  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur)
  • Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique
  • Abaissement de niveau environ [mm]: 35-65
  • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1.070
  • Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 1.015
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1 100,00 €
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  • Type d'amortisseur: Pression de gaz
  • Type d'amortisseur: Pression de gaz
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  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur) | Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique | Équipement véhicule: pour véhicules sans correcteur d'assiette
  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur)
  • Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique
  • Équipement véhicule: pour véhicules sans correcteur d'assiette
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  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur) | Équipement véhicule: pour véhicules sans correcteur d'assiette | Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1.100 | Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 945
  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur)
  • Équipement véhicule: pour véhicules sans correcteur d'assiette
  • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1.100
  • Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 945
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  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur) | Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique | Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1.080 | Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 1.150
  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur)
  • Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique
  • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1.080
  • Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 1.150
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Achat en ligne de suspension sport pour votre voiture a prix discount

Une suspension dite sport se compose généralement d'amortisseurs plus durs, généralement plus courtset assortis aux amortisseurs . La voiture ainsi modifiée est perçue comme plus sportive, mais généralement moins confortable. Alors que la conception standard des ressorts et des amortisseurs par le constructeur automobile représente un bon compromis entre sportivité et confort, la suspension sport offre aux amateurs de voitures de sport la possibilité de ressentir plus de sensations sur la route. Sur les pistes de course, la suspension sportive prend tout son sens, la désignation est trompeuse, car la suspension entière n'est pas modifiée.

Combiné fileté\ comme suspension sportive spéciale

Le court débattement printanier, particulièrement recherché pour les expositions, donne à la voiture un aspect impressionnant, mais il est rarement adapté à un usage quotidien. Dans les cas extrêmes, le dessous de caisse menace de toucher le sol lors de la déflexion et les pneus peuvent aussi frotter contre le passage de roue. Même les entrées de garage et les bordures de trottoir sont parfois un problème pour les voitures surbaissées. Si vous ne voulez pas vous passer de l'allure chic, mais que vous voulez éloigner votre voiture des regards admiratifs, vous devriez installer un combiné fileté. Par rapport à d'autres suspensions sportives, elle offre l'avantage que la course de la suspension peut être réglée relativement facilement. Le contrôle de niveau est réalisé au moyen d'une vis filetée sur la jambe de suspension au lieu du remplacement fastidieux des ressorts. La même mécanique permet également d'adapter la voiture à des charges utiles élevées. C'est pourquoi les combinés filetés sont également appelés trains de roulement à vis.

Acheter des suspensions sportives chez Carpardoo

L'installation d'une suspension sport représente un changement dans la conception du véhicule homologué et est généralement soumise à un enregistrement. Pour cette raison, suivez scrupuleusement les instructions d'installation du présent certificat de pièces de rechange. Les suspensions sport ou combinés filetés représentent également un investissement important, selon le modèle et le fabricant. Cependant, chez Carpardoo, vous pouvez acheter les ressorts et les amortisseurs de fabricants renommés à un prix relativement bas. Par exemple, nous offons des suspensions sport de Eibach ou H&R. Grâce à une logistique assistée par ordinateur et à des processus optimisés, nous sommes en mesure d'expédier les marchandises commandées dans un délai de 48 heures après achat. L'expédition rapide est tout aussi appréciée par les clients privés que par les ateliers. En tant que revendeur professionnel de pièces de rechange et d'usure, nous accordons également un droit de retour de 100 jours . Vous ne prenez donc aucun risque lors de votre achat. Testez-nous !

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