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Frein de stationnement

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  • Longueur [mm]: 185 | Couleur: noir | Diamètre du boîtier [mm]: 15 | Diamètre de la tige du piston [mm]: 6 | Force d'éjection (N): 140
  • Longueur [mm]: 185
  • Couleur: noir
  • Diamètre du boîtier [mm]: 15
  • Diamètre de la tige du piston [mm]: 6
  • Force d'éjection (N): 140
  • Cylindrée [mm]: 46
  • Poids [kg]: 0,076
  • pour le frein de stationnement à commande au pied
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  • Diamètre de tambour: 170,0
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  • Diamètre de tambour: 190,0
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  • Numéro d'information technique: X0179
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  • Système de freinage: Brembo | Numéro d'information technique: X0174
  • Système de freinage: Brembo
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  • Numéro d'information technique: X0186
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  • Diamètre de tambour: 200,0
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  • Diamètre de tambour: 160,0 | Essieu: Essieu multilink | Nombre de portes: 4
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  • Essieu: Essieu multilink
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  • Numéro d'information technique: X0156
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  • Numéro d'information technique: X0188
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  • Diamètre de tambour: 168,0
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Acheter en ligne des pièces pour frein de stationnement à prix discount

La loi exige que les voitures particulières soient équipées d’un frein de stationnement, lequel fait partie du système de freinage. Vous trouverez par conséquent chez Carpardoo toutes les pièces nécessaires pour un frein de stationnement. Nous misons sur la qualité, et c'est pourquoi nous collaborons avec des fabricants de marques réputées telles que ATE, f.becker, febi bilstein, Bosch ou Brembo.

Rôle du frein de stationnement

Le frein de stationnement est prévu pour empêcher un véhicule de rouler, qu'il soit à l'arrêt ou en stationnement. Il est particulièrement indispensable sur une route en pente. Pour des raisons de sécurité, la loi stipule que le frein de stationnement doit être actionné mécaniquement. La forme d'actionnement la plus courante est un levier à main (frein à main), mais des pédales sont également utilisées de temps en temps. La force est transmise aux roues d’un essieu via le câble de frein ou via la tringlerie de frein.Les freins de stationnement diffèrent par leur conception et agissent généralement sur l'essieu arrière du véhicule. Les freins de stationnement peuvent notamment être intégrés dans l’étrier flottant du frein de service hydraulique ou se présenter sous diverses configurations électromécaniques.

Frein de stationnement électromécanique (moteur)

Dans les systèmes électromécaniques, le frein de stationnement est actionné électriquement. Un moteur électrique à bride génère un couple qui est amplifié par une courroie et un engrenage planétaire ou à plateau oscillant. La force agit sur le piston de frein via la broche et l'écrou de pression. Le moteur s'arrête dès qu'une force de serrage suffisante est appliquée, ce qui est déterminé par la consommation électrique. Pour relâcher le frein de stationnement, les pôles du moteur sont inversés et mis sous tension.

Frein de stationnement électromécanique (actionneur)

Un actionneur est un composant placé entre les roues de l'essieu arrière et qui agit comme un frein de stationnement mécanique via des câbles Bowden. Cependant, le conducteur n'a plus besoin de tirer sur un levier ou d'actionner une pédale, mais actionne désormais un interrupteur. Cela est avantageux car le système peut également être couplé à d’autres composants électroniques de la voiture, tels qu'un dispositif antivol d'immobilisation ou l'ESP.

Étrier flottant combiné

Tandis que le frein de service fonctionne de manière hydraulique, le frein de stationnement est actionné mécaniquement via une tirette à câble. Pour cela, lors de l'actionnement, une tige poussoir montée sur un support excentrique appuie contre la tige de pression. La tige de pression appuie à son tour sur le dispositif d'ajustage du piston de frein et le pousse vers le disque de frein.


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Les références articles, références des pièces, le numéro d'origine et le numéro de commande ne sont donnés qu'à titre comparatif et ne sont pas des appellations d'origine. La mention des marques ou fabricants ne sont utilisés qu'à des fins d'attribution de nos articles. Les informations fournies par ces derniers dans les factures aux propriétaires de véhicules ne sont pas admissibles. La marchandise reste notre propriété jusqu'au paiement.